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dc.creatorMartinez, Rodrigo Garcia Almeida-
dc.date.accessioned2026-04-17T13:07:57Z-
dc.date.available2026-04-17T13:07:57Z-
dc.date.issued2025-09-22-
dc.identifier.citationMARTINEZ, Rodrigo Garcia Almeida. Investigação de técnicas de controle para acionamento de motores Brushless utilizando a plataforma DRV8301-HC-C2-KIT. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2025.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40192-
dc.description.abstractThis work presents an analysis of the application of brushless motors (BLDC) through the development and implementation of a control strategy for a 24 V motor, using the DRV8301-HC-C2 platform from Texas Instruments. The main objective was to perform the motor drive and control in a practical way, organizing the project into four main sta- ges. The first stage consisted of a theoretical review, addressing the operation of BLDC motors, the Six-Step and FIELD ORIENTED CONTROL (FOC) switching methods, as well as the study of the DRV8301-HC-C2 platform and the definition of a control strategy compatible with the microcontroller used. In the second stage, the system modeling was carried out in the Matlab/Simulink environment, aiming to simulate the behavior of the motor, the platform, and the adopted control. The third stage involved the implementa- tion of the system on a test bench, in which the TMS320F28035M was replaced by the TMS320F28069M microcontroller. The InstaSpin software was used for the implementa- tion of the drive methods directly on the DRV8301-HC-C2 platform, as well as control methods for evaluating current, speed, and other variables. Finally, in the fourth stage, the results obtained from the simulations were compared with the experimental data. The practical tests showed good consistency with the simulated results, evidencing a response with an initial variation followed by stabilization, behavior attributed to the action of the PI controller. Despite the limitations imposed by the use of InstaSpin, it was possible to validate the system operation under no-load conditions, ensuring control stability and compliance with the expected results.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/pt_BR
dc.subjectMotores elétricospt_BR
dc.subjectMotorespt_BR
dc.subjectMotores elétricos sem escovapt_BR
dc.subjectElectric motorspt_BR
dc.subjectMotorspt_BR
dc.subjectBrushless electric motorspt_BR
dc.titleInvestigação de técnicas de controle para acionamento de motores Brushless utilizando a plataforma DRV8301-HC-C2-KITpt_BR
dc.title.alternativeInvestigation of control techniques for Brushless motor actuation using the ”DRV8301-HC-C2-KIT” platformpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoEste trabalho apresenta uma análise da aplicação de motores sem escovas (BLDC), por meio do desenvolvimento e implementação de uma estratégia de controle para um motor de 24 Volts corrente contínua, utilizando a plataforma DRV8301-HC-C2 da Texas Instruments. O objetivo geral foi realizar o acionamento e o controle do motor de forma prática, a organizando o projeto em quatro etapas principais. A primeira etapa consistiu em uma revisão teórica, abordando o funcionamento dos motores BLDC, os métodos de chaveamento Six-Step e FIELD ORIENTED CONTROL (FOC), bem como o estudo da plataforma DRV8301-HC-C2 e a definição de uma estratégia de controle compatível com o microcontrolador utilizado. Na segunda etapa, foi realizada a modelagem do sistema no ambiente Matlab/Simulink, com o objetivo de simular o comportamento do motor, da plataforma e do controle adotado. A terceira etapa envolveu a implementação do sistema em bancada, na qual foi realizada a substituição do TMS320F28035M pelo microcontrolador TMS320F28069M. Utilizou-se o software InstaSpin para a implementação dos métodos de acionamento diretamente na plataforma DRV8301-HC-C2, bem como de métodos de controle para avaliação p da corrente, velocidade e demais variáveis. Por fim, na quarta etapa, foram comparados os resultados obtidos nas simulações com os dados experimentais. Os ensaios práticos demonstraram boa coerência com os resultados simulados, evidenciando uma resposta com variação inicial seguida de estabilização comportamento atribuído à ação do controlador PI. Apesar das limitações impostas pela utilização do InstaSpin, foi possível validar o funcionamento do sistema em vazio, garantindo a estabilidade do controle e a conformidade com os resultados esperados.pt_BR
dc.degree.localPato Brancopt_BR
dc.publisher.localPato Brancopt_BR
dc.contributor.advisor1Carati, Emerson Giovani-
dc.contributor.referee1Carati, Emerson Giovani-
dc.contributor.referee2Stein, Carlos Marcelo de Oliveira-
dc.contributor.referee3Sousa, Kleiton de Morais-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento Acadêmico de Elétricapt_BR
dc.publisher.programEngenharia Elétricapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
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