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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10353| Título: | Balanceamento de uma linha de instalação de caixas de transmissão por meio de modelo de programação linear inteira mista |
| Autor(es): | Santana, Cainã Alessi Batista, Leonardo dos Santos |
| Orientador(es): | Magatão, Leandro |
| Palavras-chave: | Balanceamento de linha de montagem Programação linear Software de aplicação Assembly-line balancing Linear programming Application software |
| Data do documento: | 18-Nov-2014 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Curitiba |
| Citação: | SANTANA, Cainã Alessi; BATISTA, Leonardo dos Santos. Balanceamento de uma linha de instalação de caixas de transmissão por meio de modelo de programação linear inteira mista. 2014. 86 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2014. |
| Resumo: | O presente trabalho propõe realizar o balanceamento de uma linha de instalação de caixas de transmissão em uma empresa automobilística da Cidade Industrial de Curitiba. Tal linha é relativamente antiga e vem passando por inúmeros processos de melhoria e otimização, mas sem um balanceamento atualizado. A linha é composta por oito estações de tarefas essencialmente manuais, onde ocorre a instalação da caixa de câmbio no motor, e uma estação, onde é feito o download do software na caixa e a conferência dos componentes. Existem, basicamente, dois tipos de caixas de transmissão, dois tipos de motores e duas configurações opcionais que diferenciam bruscamente o tempo de ciclo. O presente trabalho aplica uma modelagem em Programação Linear Inteira Mista (PLIM) com o objetivo de sugerir soluções otimizadas de balanceamento e, assim, auxiliar o processo de tomada de decisões operacionais para equilibrar a carga de trabalho entre estações e operadores. A implementação e a resolução computacional do modelo foram realizadas no software IBM ILOG CPLEX Optimization Studio. Para aplicar o modelo, uma metodologia de trabalho foi seguida, a fim de melhor estruturar e validar os dados a serem inseridos no modelo e assim obter resultados factíveis e de aplicação real. Resultados computacionais obtidos indicam, por exemplo, a possibilidade de diminuições de tempo de ciclo de 4,66% e a viabilidade de redução de um operador na linha, mantendo-se características de produtividade. Houve também um ganho ao se diminuir os índices que retraram a ociosidade da linha de uma maneira geral em todas as simulações realizadas. |
| Abstract: | The proposal of this project is to make a line balancing optimization of a gearbox assembly line for a Curitiba automobile company, located on the Industrial District. The assembly line is relatively old, and has been passing for a bunch of process improvements, but without acting on the balancing optimization. The line is defined by eight workstations, which have, basically, manual tasks, and it is where is made the assembly of the gearbox with the motor, and one more workstation, where is made the software download in the gearbox and the inspection operations. There are, basically, two kinds of motors, two kinds of gearboxes, and two more assembly configurations, which influences directly on the cycle time. The current project applies a mathematical model on Mixed Integer Linear Programming (MILP), with the objective of propose optimized solutions on line balancing, and then help in the process of operational decisions based on the equilibrium of workload between the workstations and the workers. The implementation and the computational resolution were made in the software IBM ILOG CPLEX Optimization Studio. A work methodology was followed to apply the MILP model, collecting and validating the data, so it was possible to obtain improved results and with a real applicability. The computational results indicated, for example, a possibility of cycle time decrease of 4.66%, and the viability of reduce one worker, without change the productivity. There was also an improvement indicating an equilibrium solution in the distribution of tasks between workstations, with less idleness. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10353 |
| Aparece nas coleções: | CT - Engenharia Mecânica |
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