Caracterização da água de lastro de embarcação no Porto de Imbituba (SC)

Tschá, Leonardo

Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8065

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Tschá, Leonardo
dc.date.accessioned	2020-11-11T13:22:36Z	-
dc.date.available	2020-11-11T13:22:36Z	-
dc.date.issued	2016-11-21
dc.identifier.citation	TSCHÁ, Leonardo. Caracterização da água de lastro de embarcação no Porto de Imbituba (SC). 2016. 54 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2016.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8065	-
dc.description.abstract	Given the importance of maritime transport in the world and national economy and its central role in the phenomenon of bioinvasion across the globe, studies on the characteristics of ballast water, as well as methods of correction and prevention of introduction of invasive species in new environments, those studies have gained space in the academic landscape of environmental preservation. This work bases on the physicochemical characterization of the ballast water collected from a vessel in the port of Imbituba, on the southern coast of the state of Santa Catarina. The samples analyzed in situ for the following parameters: density, total iron, alkalinity, hardness, bromine, free and total chlorine, pH and temperature. Other parameters analyzed in the laboratory were: suspended solids, turbidity and transmittance at 254 nm. The results obtained were compared with each other and also with some reference values of studies in other regions of the world for ballast water and seawater, discussing in the end the risks and impacts that the water analyzed in this study could bring to the environment which it was discharged. The characterization results were very close to the ones found in the literature noticing the possibility of using some disinfection methods (UV radiation, ozonation and heat treatment). Among the analyzed parameters, we can stress the hardness because it makes the disinfection processes found in the literature unfeasible, due to a precipitation and incrustation of carbonates and bicarbonates in the systems. The similarity of the characteristics of seawater and ballast water indicates the risk of survival of living organisms during the displacement of the vessel, not eliminating completely or risk of bioinvasion only with a ballast water exchange in open seas.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.subject	Descarga de água de lastro	pt_BR
dc.subject	Água de lastro	pt_BR
dc.subject	Impacto ambiental	pt_BR
dc.subject	Transporte marítimo	pt_BR
dc.subject	engenharia civil	pt_BR
dc.subject	Discharge of ballast water	pt_BR
dc.subject	Ballast water	pt_BR
dc.subject	Environmental impact statements	pt_BR
dc.subject	Shipping	pt_BR
dc.subject	Civil engineering	pt_BR
dc.title	Caracterização da água de lastro de embarcação no Porto de Imbituba (SC)	pt_BR
dc.title.alternative	Ballast water characterization of a vessel at the Port of Imbituba (SC)	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	Dada a importância do transporte marítimo na economia mundial e nacional e seu papel central no fenômeno da bioinvasão em todo o globo, os estudos a respeito das características da água de lastro, assim como métodos de correção e prevenção de introdução de espécies invasoras em novos ambientes, têm ganhado espaço no cenário acadêmico da preservação ambiental. Neste trabalho foi realizada a caracterização físico-química da água de lastro coletada em embarcação atracada no porto de Imbituba, no litoral sul do estado de Santa Catarina. As amostras foram analisadas in situ para os parâmetros: densidade, ferro total, alcalinidade, dureza, bromo, cloro livre e total, pH e temperatura. No laboratório os parâmetros analisados foram: sólidos suspensos, turbidez e transmitância à 254 nm. Os resultados obtidos foram comparados entre si e também com valores obtidos na literatura para água de lastro e de mar estudadas em outras regiões do mundo, debatendo-se no final os riscos e impactos que a água em estudo poderia trazer consigo para o ambiente no qual foi descartada. Verificou-se com os resultados obtidos a proximidade de valores com os outros estudos realizados até o momento, possibilitando a comparação com estes quanto a viabilidade de utilização de alguns métodos de desinfecção (radiação UV, ozonização e tratamento térmico), conforme as características apresentadas pela amostra. Dentre os parâmetros analisados, a dureza destacou-se por inviabilizar os processos de desinfecção encontrados na literatura, devido à precipitação e incrustação de carbonatos e bicarbonatos nos sistemas que poderiam vir a ser instalados nas embarcações. A similaridade das características da água de lastro e do mar indicaram ainda, a possibilidade de sobrevivência de organismos vivos durante o deslocamento da embarcação, não eliminando-se por completo o risco de bioinvasão apenas com a troca da água de lastro em alto mar.	pt_BR
dc.degree.local	Curitiba	pt_BR
dc.publisher.local	Curitiba	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Freire, Flavio Bentes
dc.contributor.advisor-co1	Nagalli, André
dc.contributor.referee1	Freire, Flavio Bentes
dc.contributor.referee2	Nagalli, André
dc.contributor.referee3	Andrade, Fernando Oliveira de
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.program	Graduação em Engenharia Civil	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA SANITARIA::SANEAMENTO AMBIENTAL::QUALIDADE DO AR, DAS AGUAS E DO SOLO	pt_BR
Aparece nas coleções:	CT - Engenharia Civil

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