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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39552| Título: | Análise numérica da influência de filetes na vazão mássica de um venturi de carburador |
| Título(s) alternativo(s): | Numerical analysis of the influence of fillets on the mass flow rate of a carburetor venturi |
| Autor(es): | Rovesti, Victor Gabriel de Araújo |
| Orientador(es): | Lima, Rafael Sene de |
| Palavras-chave: | Carburadores Fluidodinâmica computacional Válvulas Medidores de fluxo Carburetors Computational fluid dynamics Valves Flow meters |
| Data do documento: | 21-Nov-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Londrina |
| Citação: | ROVESTI, Victor Gabriel de Araújo. Análise numérica da influência de filetes na vazão mássica de um venturi de carburador. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Londrina, 2025. |
| Resumo: | Com a crescente pressão global pela redução das emissões de carbono, a discussão sobre eficiência energética e otimização de componentes mecânicos tem se intensificado. Enquanto motores elétricos ganham destaque na mídia e no mercado, os motores a combustão interna ainda predominam no cenário global, especialmente em países emergentes, onde o custo e a infraestrutura limitam a adoção de novas tecnologias. Neste trabalho, foi conduzida uma análise de DFC (dinâmica dos fluidos computacional) aplicada a um tubo de venturi utilizado em sistemas de mistura ar-combustível. O modelo geométrico adotado representa um venturi simplificado acoplado a uma válvula borboleta após a garganta, com o objetivo de compreender o comportamento do fluxo de ar sob diferentes aberturas da válvula e variações geométricas do canal. O principal objetivo deste estudo é compreender o comportamento do fluxo de ar sob diferentes aberturas da válvula borboleta e variações geométricas do Venturi. A pesquisa avalia como essas variações influenciam a velocidade do escoamento, a pressão estática e vazão mássica, fornecendo subsídios para uma melhor compreensão do processo de aspiração em dispositivos de admissão. Os resultados obtidos indicam melhorias no desempenho dos componentes baseados no princípio do Venturi, com ganhos no coeficiente de descarga entre 0,7% e 4,6%, o que pode contribuir para maior eficiência do sistema. |
| Abstract: | With the growing global pressure to reduce carbon emissions, the discussion on energy efficiency and optimization of mechanical components has intensified. While electric motors gain increasing attention in the media and the market, internal combustion engines still predominate worldwide, especially in emerging countries where cost and infrastructure limitations hinder the adoption of new technologies. In this study, a computational fluid dynamics (CFD) analysis was conducted on a Venturi tube used in air–fuel mixing systems. The adopted geometric model represents a simplified Venturi coupled to a throttle valve downstream of the throat, aiming to understand the airflow behavior under different throttle openings and geometric variations of the channel. The main objective of this work is to analyze how these variations affect the air velocity, static pressure, and mass flow rate, providing insights for a better understanding of the suction process in intake devices. The results indicate improvements in the performance of components based on the Venturi principle, with discharge coefficient gains ranging from 0.7% to 4.6%, which may contribute to greater system efficiency. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39552 |
| Aparece nas coleções: | LD - Engenharia Mecânica |
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