Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40525| Título: | A influência dos sistemas de drenagem na segurança viária: análise em um trecho da BR-163, Toledo - PR |
| Título(s) alternativo(s): | The influence of drainage systems on road safety: analysis of a section of BR-163, Toledo-PR |
| Autor(es): | Fuhr, Pedro Mathias |
| Orientador(es): | Massocco, Narayana Saniele |
| Palavras-chave: | Drenagem de rodovias Estradas - Medidas de segurança Engenharia de transportes Road drainage Roads - Safety measures Transportation engineering |
| Data do documento: | 18-Nov-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Toledo |
| Citação: | FUHR, Pedro Mathias. A influência dos sistemas de drenagem na segurança viária: análise em um trecho da BR-163, Toledo - PR. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Toledo, 2025. |
| Resumo: | A drenagem rodoviária ineficiente é um agente crítico na degradação de pavimentosenasegurança viária. Este trabalho objetivou analisar a influência dos sistemas de drenagemnaocorrência de acidentes em um trecho da BR-163 em Toledo-PR. A metodologia integrouaavaliação objetiva do pavimento pelo Índice de Gravidade Global (IGG) , o desenvolvimentode um Índice de Drenagem Superficial (IDS) e a análise comparativa de dados desinistros(DER/PR) e precipitação (IAT). Os resultados classificaram o pavimento como"Péssimo",com IGG de 266,42 , destacando o afundamento de trilha de roda (ATP) comopatologiapredominante. Foi observada uma correlação direta entre os piores escores do IDS(drenagemdeficiente) e os maiores afundamentos de trilha de roda (20-26 mm). Aanálise desinistrosrevelou maior frequência de acidentes em meses secos devido ao provável aumentodaconfiança e consequentemente da velocidade, sugerindo que o comportamento domotoristamodula a frequência total. Conclui-se que falhas na drenagem causama degradaçãoestrutural(afundamentos) que elevam o risco técnico de aquaplanagem, mesmo que o comportamentodo condutor seja o fator dominante na frequência geral de acidentes. |
| Abstract: | Inefficient highway drainage is a critical factor in pavement degradation and road safety. Thisstudy aimed to analyze the influence of drainage systems on the occurrence of accidentsalonga segment of BR-163 in Toledo, Paraná. The methodology combined an objective pavementevaluation using the Global Severity Index (IGG), the development of a Surface DrainageIndex (IDS), and a comparative analysis of accident data (DER/PR) and precipitationrecords(IAT). The results classified the pavement as 'Very Poor,' with an IGG of 266.42, highlightingwheel-path rutting (ATP) as the predominant distress. A direct correlation was observedbetween the worst IDS scores (poor drainage) and the greatest rut depths (20–26mm).Accident analysis showed a higher frequency of crashes during dry months due toincreaseddriver confidence and, consequently, higher speeds, suggesting that driver behavior modulatesoverall accident frequency. It is concluded that drainage failure causes structural degradation(rutting) that increases the technical risk of hydroplaning, even though driver behaviorremains the dominant factor in the overall accident frequency. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40525 |
| Aparece nas coleções: | TD - Engenharia Civil |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| influenciadrenagemsegurancaviaria.pdf | 12,43 MB | Adobe PDF |  Visualizar/Abrir |
Este item está licenciada sob uma Licença Creative Commons
