Influência do tamanho e teor de agregado nas propriedades do concreto permeável

Jahn, Lucas Claudir

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Jahn, Lucas Claudir
dc.date.accessioned	2020-11-09T20:29:38Z	-
dc.date.available	2020-11-09T20:29:38Z	-
dc.date.issued	2016-06-14
dc.identifier.citation	JAHN, Lucas Claudir. Influência do tamanho e teor de agregado nas propriedades do concreto permeável 2016. 63 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2016.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/6294	-
dc.description.abstract	The unplanned urban expansion brings with it an increase impermeabilization of the soil surface through buildings, streets, sidewalks that end up affecting the water cycle and causing flood. An alternative to solve these problems is the construction of floors with permeable concrete that help to restoring soil infiltration capacity. This research aimed to study the influence of the size and aggregate content in pervious concrete properties used as permeable coating layer in permeable pavements. For this were performed assays with six different mixtures with varying size and proportion of aggregate in the mix. The mixture characterization was done based on the following assays: slump test, Vebe time, compressive strength, diametric compression strength, water absorption, void ratios, bulk density and dynamic modulus of elasticity through the impulse excitation technique. To determine the hydraulic conductivity (permeability) we used a variable load permeameter. From the results it was observed that the permeability coefficient of the mixtures analyzed in the study were high, above the values established by the standard NBR 16416. Regarding to resistance, all mixtures showed good performance traction in flexion, getting the minimum requirements of the standard, although the resistance to relative compression have obtained values below the minimum specified in the standard. The mixture with better performance and potential for use in permeable paving was M5B1, since the high permeability (1,27 cm / s) and minimum traction strength within the standard NBR 16416.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.subject	Pavimentos de concreto	pt_BR
dc.subject	Solos - Absorção	pt_BR
dc.subject	Pavements, Concrete	pt_BR
dc.subject	Soil absorption and adsorption	pt_BR
dc.title	Influência do tamanho e teor de agregado nas propriedades do concreto permeável	pt_BR
dc.title.alternative	Influence of size and aggregates content in the properties of pervious concrete	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	A desordenada expansão urbana traz consigo o aumento da impermeabilização da superfície do solo através de construções, ruas, calçadas que acabam afetando o ciclo hidrológico além de causar inundações. Uma alternativa para minimizar esses problemas é a construção de pavimentos com concreto permeável que auxiliam na recuperação da capacidade de infiltração do solo. Esta pesquisa tem como objetivo estudar a influência do tamanho e teor de agregado nas propriedades do concreto permeável utilizado como camada de revestimento em pavimentos permeáveis. Para isso foram realizados ensaios em seis diferentes traços com variação do tamanho e da proporção de agregados na mistura. A caracterização das misturas foi realizada pelos ensaios de slump test, tempo Vebe, resistência à compressão axial, tração por compressão diametral, absorção de água, índices de vazios, massa específica e módulo de elasticidade dinâmico pela técnica de excitação por impulso. Também foi determinada a condutividade hidráulica (permeabilidade) utilizando um permeâmetro de carga variável. A partir dos resultados obtidos foi possível observar que os coeficientes de permeabilidade dos traços analisados foram altos, acima dos valores estabelecidos pela NBR 16416 de concreto permeável. Quanto à resistência na tração, todos os traços apresentaram valores acima do mínimo recomendado pela norma de concreto permeável, , enquanto a resistência à compressão relativa ter apresentado valores inferiores ao mínimo recomendado pela mesma norma. O traço com melhor desempenho e potencial para utilização em pavimento permeável foi o M5B1, devido à alta permeabilidade (1,27 cm/s) e resistência à tração mínima dentro da NBR 16416.	pt_BR
dc.degree.local	Campo Mourão	pt_BR
dc.publisher.local	Campo Mourao	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Oliveira, Fabiana Goia Rosa de
dc.contributor.advisor-co1	Macioski, Gustavo
dc.contributor.referee1	Goés, Jorge Luís Nunes de
dc.contributor.referee2	Fonseca, Ewerton Clayton Alves da
dc.contributor.referee3	Oliveira, Fabiana Goia Rosa de
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.program	Engenharia Civil	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::CONSTRUCAO CIVIL::MATERIAIS E COMPONENTES DE CONSTRUCAO	pt_BR
Aparece nas coleções:	CM - Engenharia Civil

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