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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40509| Título: | Avaliação do grau de risco estrutural de pontes rodoviárias de concreto |
| Título(s) alternativo(s): | Structural risk assessment of concrete road bridges |
| Autor(es): | Avanzi, Vitor Macalós |
| Orientador(es): | Bressiani, Lucia |
| Palavras-chave: | Pontes de concreto Análise estrutural (Engenharia) Concreto armado Bridges, Concrete Structural analysis (Engineering) Reinforced concrete |
| Data do documento: | 19-Nov-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Toledo |
| Citação: | AVANZI, Vitor Macalós. Avaliação do grau de risco estrutural de pontes rodoviárias de concreto. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Toledo, 2025. |
| Resumo: | A inspeção de pontes é uma etapa essencial para garantir a segurança, a durabilidade e o desempenho das estruturas viárias. Por meio desse processo, é possível identificar manifestações patológicas, avaliar o estado de conservação dos elementos estruturais e planejar ações preventivas ou corretivas. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo avaliar o grau de risco estrutural de uma ponte rodoviária de concreto, visando aprimorar o processo de diagnóstico e manutenção dessas estruturas. A metodologia adotada caracteriza-se como uma pesquisa aplicada, de abordagem mista, com caráter exploratório e descritivo. Inicialmente foram analisados dezessete laudos técnicos de pontes localizadas na região Oeste do Paraná, a partir dos quais foram identificadas as principais manifestações patológicas. Com base nesses resultados, foi adaptado um instrumento de avaliação fundamentado na Metodologia GDE/UnB, complementada pelas normas ABNT NBR 9452:2023 e DNIT 010/2004–PRO. A ferramenta foi organizada em forma de planilha eletrônica e permitiu o registro padronizado de dados, a classificação das anomalias e o cálculo do grau de deterioração estrutural. Em seguida, foi realizada a inspeção da ponte sobre o Rio São José, no município de Cascavel (PR). Os resultados das análises dos laudos técnicos apontaram que as manifestações patológicas mais frequentes nas pontes analisadas foram fissuras no pavimento, presentes em 47,07% das pontes, em seguida foram constatadas as fissuras em vigas e degradação do concreto de pilares, ambos presentes em 41,18% das pontes. Com relação a ponte onde foi realizada a inspeção, a mesma foi classificada com grau de deterioração médio, apresentando uma condição estrutural aceitável, que demanda planejamento de intervenções a longo prazo, com ênfase na melhoria da drenagem, selagem das fissuras e recuperação das áreas com início de corrosão. |
| Abstract: | Bridge inspection is an essential stage for ensuring the safety, durability, and performance of roadway structures. This process makes it possible to identify pathological manifestations, assess the conservation state of structural elements, and plan preventive or corrective actions. In this context, the present study aimed to evaluate the structural risk level of a reinforced concrete highway bridge, with the purpose of improving the diagnostic and maintenance processes of such structures. The adopted methodology is characterized as applied research, using a mixedmethods approach with exploratory and descriptive features. Initially, seventeen technical inspection reports of bridges located in the Western region of Paraná were analyzed, from which the main pathological manifestations were identified. Based on these results, an assessment instrument was adapted using the GDE/UnB Methodology, complemented by ABNT NBR 9452:2023 and DNIT 010/2004–PRO standards. The tool was organized in a spreadsheet format and enabled standardized data recording, anomaly classification, and calculation of the structural deterioration level. Subsequently, an inspection was carried out on the bridge over the São José River, in the municipality of Cascavel (PR). The analysis of the technical reports showed that the most frequent pathological manifestations in the evaluated bridges were pavement cracking, found in 47.07% of the structures, followed by beam cracking and concrete degradation in columns, both present in 41.18% of the bridges. Regarding the inspected bridge, it was classified as having a moderate deterioration level, presenting an acceptable structural condition that requires long-term intervention planning, with emphasis on improving drainage, sealing cracks, and restoring areas with early-stage corrosion. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40509 |
| Aparece nas coleções: | TD - Engenharia Civil |
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