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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39560| Título: | Produção e caracterização de bioquerosene a partir de óleos de coco e babaçu por destilação em coluna de Vigreux |
| Título(s) alternativo(s): | Production and characterization of biokerosene from coconut and babassu oils by distillation in a Vigreux column |
| Autor(es): | Klems, Nátalli Geik |
| Orientador(es): | Gozzo, Angela Maria |
| Palavras-chave: | Aviões - Combustível Biocombustíveis Óleo de coco Babaçu Airplanes - Fuel Biomass energy Coconut oil Babassu |
| Data do documento: | 1-Dez-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Campo Mourao |
| Citação: | KLEMS, Nátalli Geik. Produção e caracterização de bioquerosene a partir de óleos de coco e babaçu por destilação em coluna de Vigreux. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Química) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2025. |
| Resumo: | A aviação ainda depende fortemente de combustíveis fósseis, o que resulta em elevados níveis de emissões atmosféricas e reforça a necessidade de introdução gradual de combustíveis renováveis, como o bioquerosene. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo produzir bioquerosene a partir de dois óleos vegetais, babaçu e coco, avaliando o atendimento às especificações exigidas pelos órgãos reguladores para combustíveis aeronáuticos. Para isso, inicialmente foi obtido biodiesel por transesterificação etílica alcalina, utilizando razões molares óleo:álcool de 1:9 e 1:18 para ambos os óleos. Em seguida, esse biodiesel foi submetido à destilação a vácuo em coluna de Vigreux, visando à obtenção de duas frações principais: a fração de topo, considerada como bioquerosene, e a fração de fundo, composta pelos ésteres etílicos remanescentes. As frações obtidas foram caracterizadas por cromatografia gasosa com detecção por ionização de chama e por ensaios físico-químicos de densidade, viscosidade, acidez total, ponto de fulgor, ponto de congelamento e aparência, apresentando resultados coerentes com os perfis descritos na literatura, com maior concentração de ésteres de menor massa molar na fase de topo e de ésteres mais pesados na fase de fundo. A comparação com a Resolução ANP nº 856/2021 e com dados de referência indicou que ambos os óleos apresentam potencial para aplicação no setor aeronáutico, embora algumas propriedades ainda demandem ajustes para pleno atendimento às normas, sendo que o bioquerosene derivado do óleo de babaçu foi o que mais se aproximou dos critérios estabelecidos. Os resultados obtidos sugerem que os combustíveis produzidos não devem ser utilizados de forma isolada em motores a combustão, mas se mostram promissores para uso em mistura com o querosene de aviação de origem fóssil, contribuindo para a redução do impacto ambiental associado ao setor aeronáutico. |
| Abstract: | The aviation sector still depends heavily on fossil-based jet fuels, which leads to high levels of atmospheric emissions and reinforces the need for the gradual introduction of renewable fuels such as biokerosene. In this context, the present work aimed to produce biokerosene from two vegetable oils, babassu and coconut, and to evaluate its compliance with the specifications required by regulatory agencies for aviation fuels. For this purpose, biodiesel was first obtained by alkaline ethylic transesterification, using oil:alcohol molar ratios of 1:9 and 1:18 for both oils. This biodiesel was then subjected to vacuum distillation in a Vigreux column in order to obtain two main fractions: the top fraction, considered as biokerosene, and the bottom fraction, composed of the remaining ethyl esters. The fractions obtained were characterized by gas chromatography with flame ionization detection and by physicochemical tests of density, viscosity, total acidity, flash point, freezing point and appearance. The results were consistent with profiles reported in the literature, with a higher concentration of lower molar mass esters in the top fraction and heavier esters in the bottom fraction. Comparison with ANP Resolution No. 856/2021 and reference data indicated that both oils have potential for application in the aviation sector, although some properties still require adjustment to fully meet the standards, and the biokerosene derived from babassu oil was the one that most closely matched the established criteria. The results suggest that the fuels produced should not be used alone in combustion engines, but are promising for blending with fossil aviation kerosene, contributing to the reduction of the environmental impact associated with the aviation sector. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39560 |
| Aparece nas coleções: | CM - Engenharia Química |
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