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dc.creatorRech, Lucas Coradin-
dc.date.accessioned2025-12-19T11:29:50Z-
dc.date.available2025-12-19T11:29:50Z-
dc.date.issued2025-09-22-
dc.identifier.citationRECH, Lucas Coradin. Estudo sobre metodologias de controle de vants para aplicação na criação de sistemas de inspeção. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica e Informática Industrial) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2025.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38945-
dc.description.abstractThis dissertation investigates visual control and positioning methodologies for unmanned aerial vehicles (UAVs) operating in environments without GNSS availability. It proposes an architecture that combines fixed cameras and fiducial markers distributed throughout the environment, enabling accurate pose estimation through computer vision. This configuration provides a low-cost, high-precision, and easily deployable solution, while centralizing processing and reducing the computational load on board the UAV. All experiments were conducted in an indoor environment with approximate dimensions of 5.5 m × 4.0 m × 3.0 m, although the proposed architecture presents no intrinsic limitations for outdoor use. External interferences, such as lighting variations, were not considered during testing. The control algorithms employed are manually tuned PID controllers, since the study focuses on the positioning architecture rather than controller optimization. Experimental results demonstrated average errors below 20 cm and performance comparable or superior to related visual positioning approaches reported in the literature. The proposed system contributes to the development of visual navigation solutions for UAVs in GNSS-denied scenarios, offering a precise, cost-effective, and reliable alternative suitable for inspection and monitoring tasks in confined or structured environments.-
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)-
dc.languagepor-
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/-
dc.subjectDrone-
dc.subjectVisão por computador-
dc.subjectSistemas de navegação inercial-
dc.subjectDrone aircraft-
dc.subjectComputer vision-
dc.subjectInertial navigation systems-
dc.titleEstudo sobre metodologias de controle de vants para aplicação na criação de sistemas de inspeçãopt_BR
dc.title.alternativeInvestigation of uav control methodologies for application in the development of inspection systemspt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.description.resumoEsta dissertação apresenta uma investigação sobre metodologias de controle e posicionamento visual para veículos aéreos não tripulados (VANTs) voltadas a ambientes sem disponibilidade de sinais GNSS. Propõe-se uma arquitetura que integra câmeras fixas e marcadores fiduciais distribuídos no ambiente, possibilitando a estimativa precisa da pose do VANT por meio de visão computacional. Essa combinação oferece uma solução de baixo custo, elevada precisão e fácil implementação, favorecendo o processamento centralizado e reduzindo a carga computacional a bordo. Todos os testes foram realizados em ambiente interno com dimensões aproximadas de 5,5 m × 4,0 m × 3,0 m, embora a arquitetura proposta não apresente restrições quanto ao uso em áreas externas. Interferências externas, como variações de iluminação, não foram consideradas nos experimentos. Os algoritmos de controle utilizados baseiam-se em controladores PID ajustados manualmente, visto que o foco do estudo está na arquitetura de posicionamento. Os resultados experimentais evidenciaram erros médios inferiores a 20 cm e desempenho equivalente ou superior a soluções visuais de posicionamento apresentadas em trabalhos correlatos. O estudo contribui para o desenvolvimento de sistemas de navegação visual para VANTs em ambientes internos, oferecendo uma alternativa precisa, economicamente viável e compatível com aplicações que exigem operação confiável em contextos de negação de GNSS.-
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.creator.IDhttps://orcid.org/0009-0007-7208-3692pt_BR
dc.creator.Latteshttps://lattes.cnpq.br/7261722034898955pt_BR
dc.contributor.advisor1Wehrmeister, Marco Aurelio-
dc.contributor.advisor1IDhttps://orcid.org/0000-0002-1415-5527pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttps://lattes.cnpq.br/5548205054206839pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Cantieri, Alvaro Rogerio-
dc.contributor.advisor-co1IDhttps://orcid.org/0000-0001-5930-2140-
dc.contributor.advisor-co1Latteshttps://lattes.cnpq.br/4333084376041709pt_BR
dc.contributor.referee1Todt, Eduardo-
dc.contributor.referee1IDhttps://orcid.org/0000-0001-6045-1274-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9942240121225139-
dc.contributor.referee2Fabro, Joao Alberto-
dc.contributor.referee2IDhttps://orcid.org/0000-0001-8975-0323-
dc.contributor.referee2Latteshttps://lattes.cnpq.br/6841185662777161-
dc.contributor.referee3Wehrmeister, Marco Aurelio-
dc.contributor.referee3IDhttps://orcid.org/0000-0002-1415-5527-
dc.contributor.referee3Latteshttps://lattes.cnpq.br/5548205054206839-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica e Informática Industrialpt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA-
dc.subject.capesEngenharia Elétricapt_BR
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