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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/34351
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.creator | Molinete, Heloisa Balbinotti | - |
dc.date.accessioned | 2024-08-08T11:13:41Z | - |
dc.date.available | 2024-08-08T11:13:41Z | - |
dc.date.issued | 2024-07-08 | - |
dc.identifier.citation | MOLINETE, Heloisa Balbinotti. Avaliação da mobilidade urbana da zona central do município de Pato Branco (PR) no acesso de serviços essenciais sob a ótica do conceito cidade de 15 minutos. 2024. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2024. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/34351 | - |
dc.description.abstract | There is a need to look for urban planning models that focus on the population, which improve the community's quality of life through the proximity and accessibility of essential basic services in a short space of time, preferably using active transportation. The aim of this study was to evaluate urban mobility in the central area of the municipality of Pato Branco (PR) in terms of access to essential services from the perspective of the “15-minute city” concept. The working method consisted of a field survey of the conditions of the structure and conservation of sidewalks in the central area of the municipality. This was followed by mapping the essential services covered by the city's urban perimeter. Finally, using 15-minute isochrones generated in QGIS software, accessibility was assessed, identifying areas with poor access and distribution of public facilities and services. The conclusion is that the method used was adequate, as it allowed for good analysis by category and/or service. When considering only the accessibility of services within a 15-minute walk, the results show that the Jardim das Américas, Brasília, Amadori, Baixada, Centro, Trevo da Guarani, Sambugaro and São Vicente neighborhoods stood out. Furthermore, when evaluating only infrastructure conditions, the best-rated neighborhoods were Jardim das Américas, Baixada and Centro, Parzianello, Amadori and Santa Terezinha. Therefore, the neighborhoods of Centro, Baixada and Jardim das Américas stood out positively both in the analysis of infrastructure and accessibility within 15 minutes. | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | pt_BR |
dc.rights | openAccess | pt_BR |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | pt_BR |
dc.subject | Mobilidade residencial | pt_BR |
dc.subject | Transporte urbano | pt_BR |
dc.subject | Planejamento urbano | pt_BR |
dc.subject | Levantamentos topográficos | pt_BR |
dc.subject | Sistemas de informação geográfica | pt_BR |
dc.subject | Trânsito urbano | pt_BR |
dc.subject | Acessibilidade ao transporte local | pt_BR |
dc.subject | Residential mobility | pt_BR |
dc.subject | Urban transportation | pt_BR |
dc.subject | City planning | pt_BR |
dc.subject | Topographical surveying | pt_BR |
dc.subject | Geographic information systems | pt_BR |
dc.subject | Local transit | pt_BR |
dc.subject | Local transit accessibility | pt_BR |
dc.title | Avaliação da mobilidade urbana da zona central do município de Pato Branco (PR) no acesso de serviços essenciais sob a ótica do conceito cidade de 15 minutos | pt_BR |
dc.title.alternative | Evaluation of urban mobility in the central zone of Pato Branco (PR) concerning access to essential services from the perspective of the 15- minute city concept | pt_BR |
dc.type | masterThesis | pt_BR |
dc.description.resumo | Há necessidade de buscar modelos de planejamento urbano que tenham enfoque na população, os quais apontem melhorias na qualidade de vida da comunidade, por meio da proximidade e acessibilidade de serviços básicos essenciais em curto espaço de tempo, e preferencialmente, utilizando um transporte ativo. O presente estudo teve como objetivo realizar uma avaliação da mobilidade urbana da zona central do município de Pato Branco (PR) no acesso de serviços essenciais sob a ótica do conceito “cidade de 15 minutos”. O método de trabalho consistiu no levantamento em campo das condições da estrutura e conservação das calçadas na área central do município. Em seguida, realizou-se o mapeamento dos serviços essenciais abrangidos no perímetro urbano da cidade. E por fim, por meio de isócronas de 15 minutos geradas no software QGIS, avaliou-se a acessibilidade, identificando áreas com deficiência no acesso e na distribuição dos equipamentos públicos e serviços. Conclui-se que, o método utilizado foi adequado, pois permitiu boas análises por categoria e/ou serviço. Quando considerada apenas a acessibilidade dos serviços em 15 minutos de caminhada, os resultados mostram que foram destaque os bairros Jardim das Américas, Brasília, Amadori, Baixada, Centro, Trevo da Guarani, Sambugaro e São Vicente. Ainda, ao avaliar apenas as condições da infraestrutura os bairros melhor avaliados foram Jardim das Américas, Baixada e Centro, Parzianello, Amadori e Santa Terezinha. Portanto, os bairros Centro, Baixada e Jardim das Américas se destacaram positivamente tanto na análise da infraestrutura quanto na acessibilidade em 15 minutos. | pt_BR |
dc.degree.local | Pato Branco | pt_BR |
dc.publisher.local | Pato Branco | pt_BR |
dc.creator.ID | https://orcid.org/0000-0003-2379-1530 | pt_BR |
dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/6614989622941375 | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Tabalipa, Ney Lyzandro | - |
dc.contributor.advisor1ID | https://orcid.org/0000-0002-2006-9166 | pt_BR |
dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/4223668089074618 | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | Vasconcelos, António Luís Pimentel | - |
dc.contributor.referee1Lattes | https://orcid.org/0000-0002-9209-5750 | pt_BR |
dc.contributor.referee2 | Bisconsini, Danilo Rinaldi | - |
dc.contributor.referee2ID | https://orcid.org/0000-0001-9780-6016 | pt_BR |
dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/1128368580695880 | pt_BR |
dc.contributor.referee3 | Tabalipa, Ney Lyzandro | - |
dc.contributor.referee3ID | https://orcid.org/0000-0002-2006-9166 | pt_BR |
dc.contributor.referee3Lattes | http://lattes.cnpq.br/4223668089074618 | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil | pt_BR |
dc.publisher.initials | UTFPR | pt_BR |
dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | pt_BR |
dc.subject.capes | Engenharia/Tecnologia/Gestão | pt_BR |
Aparece nas coleções: | PB - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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