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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/33657
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.creator | Dornellas, Bárbara Rech | - |
dc.date.accessioned | 2024-03-18T21:28:16Z | - |
dc.date.available | 2024-03-18T21:28:16Z | - |
dc.date.issued | 2022-11-28 | - |
dc.identifier.citation | DORNELLAS, Bárbara Rech. Aplicação de conceitos lean manufacturing em uma linha de produção de veículos pesados - estudo de caso. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2022. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/33657 | - |
dc.description.abstract | The heavy-duty automotive sector has a major impact on the Brazilian economic scenario, representing 20% of the industrial GDP in 2021, and it’s projected to increase by 8.2% in 2022, in addition to a positive long-term perspective due to aging of the truck fleet in the country. To keep up with the sales volume, the manufacturing sector faces challenges to meet customer demand. The present work aimed to apply lean manufacturing tools to adapt a production cell to the takt time of the main line, following A3 methodologic, with the definition of the current state of the assembly, checking muri, mura and muda, and acting mainly in the waste analysis. Subsequently, improvement actions were applied, such as simulation with AutoCAD, and after a layout change, resulting in a gain in productivity, which showed a decrease of 41.6% in the process time in one of the products, in addition to eliminating negative ergonomics and safety points raised during the analysis. With this methodology, it was possible to achieve the main objective, which consisted in eliminating the risk of line stoppages due to lack of components and adapt the process time of the pre-assembly cell to the takt time of the main production line. | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | pt_BR |
dc.rights | openAccess | pt_BR |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | pt_BR |
dc.subject | Indústria automobilística | pt_BR |
dc.subject | Produção enxuta | pt_BR |
dc.subject | Métodos de linha de montagem | pt_BR |
dc.subject | Instalações industriais - Layout | pt_BR |
dc.subject | Automobile industry and trade | pt_BR |
dc.subject | Lean manufacturing | pt_BR |
dc.subject | Assembly-line methods | pt_BR |
dc.subject | Plant layout | pt_BR |
dc.title | Aplicação de conceitos lean manufacturing em uma linha de produção de veículos pesados - estudo de caso | pt_BR |
dc.title.alternative | Application of lean manufacturing concepts on a heavy-duty vehicles production line - case study | pt_BR |
dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
dc.description.resumo | O setor automotivo pesado tem grande impacto no cenário econômico brasileiro, representou 20% do PIB industrial no ano de 2021, e apresenta projeção de aumento de produção de 8,2% no ano de 2022, além de uma perspectiva positiva a longo prazo devido ao evelhecimento da frota de caminhões no país. Para acompanhar o ritmo de vendas, o setor industrial encara desafios para suprir a demanda. O presente trabalho teve como objetivo aplicar ferramentas de lean manufacturing para adequar uma célula de produção ao takt time da linha principal, por meio da metodologia A3, com a definição do estado atual da montagem, verificando muri, mura e muda, e atuando principalmente na análise dos desperdícios.Posteriormente aplicou-se ações de melhorias, como simulação via AutoCAD para posterior alteração de layout, tendo como resultado o ganho de produtividade, que apresentou diminuição de 41,6% do tempo de processo em um dos produtos, além de eliminar pontos negativos de ergonomia e segurança levantados durante a análise. Com essa metodologia, foi possível atingir o objetivo principal, que consistia na eliminação do risco de parada de linha por falta de componentes e adequar o tempo de processo da célula de pré- montagem ao takt time da linha de produção principal. | pt_BR |
dc.degree.local | Curitiba | pt_BR |
dc.publisher.local | Curitiba | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Verussa Junior, Osvaldo | - |
dc.contributor.advisor-co1 | Oliveira, Valderi Aparecido de | - |
dc.contributor.referee1 | Verussa Junior, Osvaldo | - |
dc.contributor.referee2 | Okoshi, Cleina Yayoe | - |
dc.contributor.referee3 | Weller, Tiago Rodrigues | - |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.program | Engenharia Mecânica | pt_BR |
dc.publisher.initials | UTFPR | pt_BR |
dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
Aparece nas coleções: | CT - Engenharia Mecânica |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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