Carregador de baterias de íon-lítio baseado nas topologias Voltage Source Inverter (VSI) e Buck

Assis, Bruno Gomes de

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Assis, Bruno Gomes de	-
dc.date.accessioned	2022-07-21T21:40:00Z	-
dc.date.available	2022-07-21T21:40:00Z	-
dc.date.issued	2021-12-03	-
dc.identifier.citation	ASSIS, Bruno Gomes de. Carregador de baterias de íon-lítio baseado nas topologias Voltage Source Inverter (VSI) e Buck. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2021.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/29104	-
dc.description.abstract	This work presents the study of an AC-DC converter with power factor correction for charging electric vehicle batteries. Due the widespread exploration of fossil fuels and the great risks that these provide to the population’s health, electric vehicles have become an alternative to solving some of these problems. Justified by the need for charging a battery pack, the converter chosen is based on the VSI (Voltage Source Inverter) and Buck topologies containing a DC bus. The design methodology, qualitative and quantitative analysis, control system, forms of synchronism with the electrical grid and the results obtained in simulations are presented. A nominal power of 5 kW, switching frequency of 50 kHz and a battery pack of 50 kWh were used as parameters.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/	pt_BR
dc.subject	Baterias elétricas	pt_BR
dc.subject	Conversores de corrente elétrica	pt_BR
dc.subject	Inversores elétricos	pt_BR
dc.subject	Electric batteries	pt_BR
dc.subject	Electric current converters	pt_BR
dc.subject	Electric inverters	pt_BR
dc.title	Carregador de baterias de íon-lítio baseado nas topologias Voltage Source Inverter (VSI) e Buck	pt_BR
dc.title.alternative	Li-ion battery charger based on Voltage Source Inverter (VSI) and Buck topologies	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	Este trabalho apresenta o estudo de um conversor CA-CC com correção de fator de potência para carregamento de baterias de veículos elétricos. Com a alta exploração de combustíveis fósseis e os grandes riscos que esses proporcionam a saúde da população, os veículos elétricos vêm se tornando uma alternativa para a solução de alguns desses problemas. Justificado pela necessidade de se carregar um banco de bateria de um carro elétrico ou híbrido em corrente contínua com baixa distorção harmônica e alto fator de potência, o conversor escolhido é baseado nas topologias VSI (Voltage Source Inverter) e Buck contendo um barramento CC. São apresentados a metodologia do projeto, análise qualitativa e quantitativa, sistema de controle, formas de sincronismo com a rede elétrica e os resultados obtidos em simulações. Foram utilizados como parâmetros uma potência nominal de 5 kW, frequência de comutação de 50 kHz e banco de baterias de 50 kWh.	pt_BR
dc.degree.local	Ponta Grossa	pt_BR
dc.publisher.local	Ponta Grossa	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Agostini Junior, Eloi	-
dc.contributor.referee1	Agostini Junior, Eloi	-
dc.contributor.referee2	Corrêa, Fernanda Cristina	-
dc.contributor.referee3	Font, Carlos Henrique Illa	-
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Departamento Acadêmico de Engenharia Elétrica	pt_BR
dc.publisher.program	Engenharia Elétrica	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA	pt_BR
Aparece nas coleções:	PG - Engenharia Elétrica

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Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
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