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dc.creatorMalaguti, Vilmar dos Santos-
dc.date.accessioned2016-12-08T18:02:45Z-
dc.date.available2016-12-08T18:02:45Z-
dc.date.issued2016-03-08-
dc.identifier.citationMALAGUTI, Vilmar dos Santos. Reuso de água e resíduos gerados pela lavagem de caminhões betoneiras: análise do efeito na resistência à compressão de concreto usinado. 2016. 124 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2016.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/1886-
dc.description.abstractThe objective of this study is to analyze the strength of concrete compression and its possible effects on water reuse and waste washes of concrete mixer trucks. The literature review on the proposed subject was studied and discussed in countries like Greece, Taiwan, Germany, Italy, Singapore and others, which served as support and reinforcement for this work. The method for analyzing the compressive strength was compared between the control sample (standard stroke 30 MPa) and samples with different compositions. The result of each sample was different depending on their composition, however, it can be stated economic gain on the order of 20,21 R$/m3, in addition to the compressive strength is greater than 90% of the control sample. The samples were analyzed by DRX, MEV and EDS showed that there was no synthesis of new mineral, only small amounts (lower than the detection limits of the DRX method) dissolved alumino-silicates and quartz which have been synthesized into new mineral crystalline, which can be assigned as amorphous substances in sol-gel state. With this result it was observed that the reuse of the concrete mixer trucks washing water does not interfere with the compressive strength of new concrete, as well as the washing residue which presented no different element of the compound in cement, does not interfere with the compressive strength new concrete, provided that control of the water present.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectConcretopt_BR
dc.subjectÁgua - Reusopt_BR
dc.subjectÁguas residuaispt_BR
dc.subjectSubstâncias amorfaspt_BR
dc.subjectEngenharia civilpt_BR
dc.subjectConcretept_BR
dc.subjectWater reusept_BR
dc.subjectSewagept_BR
dc.subjectAmorphous substancespt_BR
dc.subjectCivil engineeringpt_BR
dc.titleReuso de água e resíduos gerados pela lavagem de caminhões betoneiras: análise do efeito na resistência à compressão de concreto usinadopt_BR
dc.title.alternativeReuse of water and waste generated by the washing of concrete mixer trucks: analysis of the effect on resistance to ready-mix concrete compressionpt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.description.resumoO objetivo deste trabalho é analisar a resistência à compressão do concreto e seus possíveis efeitos com o reuso da água e dos resíduos de lavagens dos caminhões betoneiras. A revisão bibliográfica sobre o assunto proposto foi estudado e discutido em países como Grécia, Taiwan, Alemanha, Itália, Cingapura e outros, o que serviu de apoio e reforço para este trabalho. O método para analisar a resistência à compressão foi de comparação entre uma amostra controle (traço padrão de 30 MPa) e amostras com diferentes composições. O resultado de cada amostra foi diferente em função de sua composição, no entanto, pode-se afirmar ganho econômico na ordem de 20,21 R$/m3, além da resistência à compressão ser maior que 90% da amostra controle. As análises realizadas nas amostras através de DRX, MEV e EDS comprovaram que não houve síntese de novos minerais, somente pequenas quantidades (menor do que os limites de detecção do método de DRX) de alumino-silicatos e quartzo dissolvidos que foram sintetizados em novos minerais cristalinos, que podem ser atribuídos como substancias amorfas em estado sol-gel. Com o resultado observa-se que o reuso da água de lavagem dos caminhões betoneiras não interferem na resistência à compressão de novos concretos, assim como o resíduo de lavagem que não apresentou nenhum elemento diferente do composto no cimento, também não interfere na resistência à compressão de novos concretos, desde que haja controle da água presente.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/2230740133195541pt_BR
dc.contributor.advisor1Matoski, Adalberto-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4370803094890281pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Mymrine, Vsévolod-
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9025995206260148pt_BR
dc.contributor.referee1Matoski, Adalberto-
dc.contributor.referee2Ponte, Haroldo de Araújo-
dc.contributor.referee3Mymrine, Vsévolod-
dc.contributor.referee4Corrêa, Janine Nicolosi-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Civilpt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
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