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dc.creatorCandeo, Larissa Lopes da Silva
dc.creatorHaiduk Júnior, Mario Osvaldo
dc.date.accessioned2020-11-12T18:30:33Z-
dc.date.available2020-11-12T18:30:33Z-
dc.date.issued2011-12-01
dc.identifier.citationCANDEO, Larissa Lopes da Silva; HAIDUK JÚNIOR, Mario Osvaldo. Análise de viabilidade do uso de transmissões CVT em tratores agrícolas para aplicações brasileiras. 2011. 84 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2011.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10343-
dc.description.abstractThe continuously variable transmission (CVT) has been developed a long time, mainly in the automotive area, and basically differs from the other not to use a primary system with gears. The CVT is an innovation used successfully in agricultural machines in several countries. In Europe, North America and Asia there are tractors with CVT. However in Brazil, such technology is still non-existent. The purpose of this paper is to analyse the feasibility of the use of the CVT transmission in Brazilian applications. To achieve this goal, was carried out a technical and economic analysis. From an economic point of view, maintenance costs were analysed and tractor consumption with CVT and compared with data from a tractor without CVT. In technical analysis were compared the technical characteristics of automatic transmission with the CVT, both mounted in the same tractor, the exception of the transmission. Applied the methodology QFD (Quality Function Deployment) to identify the characteristics deemed relevant to the Brazilian customer in relation to the transmission. As the tractors analysed are currently marketed in Europe, the performance comparison between them allows to be understood the advantages and disadvantages of these broadcasts and with this cross this information with the characteristics identified as relevant by the Brazilian customer. It was found that the tractor with CVT has a higher cost, 5.4% higher, but has important differentiators for clients, such as greater comfort, greater number ratios, ease of use, and others.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectInovações agrícolaspt_BR
dc.subjectTratores agrícolas - Registro e transmissãopt_BR
dc.subjectTratores - Manutenção e reparospt_BR
dc.subjectAgricultural innovationspt_BR
dc.subjectFarm tractors - Registration and transferpt_BR
dc.subjectTractors - Maintenance and repairspt_BR
dc.titleAnálise de viabilidade do uso de transmissões CVT em tratores agrícolas para aplicações brasileiraspt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoA transmissão continuamente variável (CVT) vem sendo desenvolvida a muito tempo, principalmente na área automotiva, e difere basicamente das demais por não usar um sistema principal com engrenagens. O CVT é uma inovação utilizada com sucesso em máquinas agrícolas em vários países. Na Europa, América do Norte e Ásia existem tratores com CVT. Em contrapartida no Brasil, tal tecnologia é ainda inexistente. O objetivo deste trabalho é analisar a viabilidade da utilização da transmissão CVT em aplicações brasileiras. Para atingir esse objetivo, foi realizada uma análise técnica e econômica. Do ponto de vista econômico, foram analisados os custos de manutenção e de consumo do trator com CVT e comparados com dados de um trator sem CVT. Na análise técnica foram comparadas as características técnicas da transmissão automática com a CVT, ambas montadas no mesmo trator, a exceção da transmissão. Aplicou-se a metodologia QFD (Quality Function Deployment) para identificar as características consideradas relevantes para o cliente brasileiro em relação à transmissão. Como os tratores analisados são atualmente comercializados na Europa, o comparativo de desempenho entre eles permite compreender as vantagens e desvantagens dessas transmissões e com isso cruzar essas informações com as caraterísticas identificadas como relevantes pelo cliente brasileiro. Verificou-se que o trator com CVT possui um custo mais elevado, 5,4% maior, porém tem diferenciais importantes para os clientes, como maior conforto, maior número relações de transmissão, facilidade de uso, entre outros.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Ansay, Samuel Soares
dc.contributor.advisor-co1Infantini, Mauricio Blanco
dc.contributor.referee1Ansay, Samuel Soares
dc.contributor.referee2Infantini , Maurício
dc.contributor.referee3Infantini , Maurício
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento de Engenharia Mecânicapt_BR
dc.publisher.programEngenharia Mecânicapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::PROJETOS DE MAQUINAS::MAQUINAS, MOTORES E EQUIPAMENTOSpt_BR
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