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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40539Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Souza, Fernando Zimmer de | - |
| dc.date.accessioned | 2026-06-08T18:10:15Z | - |
| dc.date.available | 2026-06-08T18:10:15Z | - |
| dc.date.issued | 2025-12-09 | - |
| dc.identifier.citation | SOUZA, Fernando Zimmer de. Projeto e implementação de um driver de controle para motores PMSM. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Eletrônica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Toledo, 2025. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40539 | - |
| dc.description.abstract | This work presents the development and implementation of a control system based on a three-phase DC-AC converter for driving PMSM motors, focusing on experimental electric mobility. The proposed system uses the SPWM modulation technique to generate three-phase signals with a 120-degree phase shift, allowing control of the motor’s amplitude and operating frequency in open loop. The DC-AC converter is responsible for transforming the DC voltage from the source into high-frequency three-phase sinusoidal alternating voltages, using electronically controlled switching MOSFETs, which ensures proper switching and compatibility with the adopted control strategy. The methodology included the theoretical dimensioning of the converter, the calculation of power components and switching requirements, as well as the development of SPWM algorithms on the ESP32 microcontroller, responsible for generating complementary signals with dead time and phase synchronization. The control system design also included driving the MOSFETs using the IR2136s driver, sizing the bootstrap capacitor, and organizing the half-bridges. To validate the control strategy before the three-phase implementation, a practical single-phase half-bridge stage was built to verify the driver activation, the bootstrap loading, and the integrity of the obtained waveforms. The final tests demonstrated the correct generation of the 120° phase-shifted three-phase voltages, the operation of the open-loop SPWM modulation, and the compatibility between the experimental results and the waveforms simulated in LTspice, thus validating the motor drive with reduced modulation. | pt_BR |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | pt_BR |
| dc.subject | Eletrônica de potência | pt_BR |
| dc.subject | Sistemas embarcados (Computadores) | pt_BR |
| dc.subject | Inversores elétricos | pt_BR |
| dc.subject | Motores síncronos | pt_BR |
| dc.subject | Power electronics | pt_BR |
| dc.subject | Embedded computer systems | pt_BR |
| dc.subject | Electric inverters | pt_BR |
| dc.subject | Electric motors, Synchronous | pt_BR |
| dc.title | Projeto e implementação de um driver de controle para motores PMSM | pt_BR |
| dc.title.alternative | Design and implementation of a control driver for PMSM motors | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.description.resumo | Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a implementação de um sistema de controle baseado em um conversor trifásico CC-CA destinado ao acionamento de Motor Síncrono de Ímã Permanente (PMSM), com foco na aplicação de mobilidade elétrica experimental. O sistema proposto utiliza a técnica de Modulação por Largura de Pulso Senoidal (SPWM) para a geração de sinais trifásicos defasados de 120 graus, permitindo o controle da amplitude e da frequência de operação do motor em malha aberta. O conversor estático CC-CA de tensão é responsável por transformar a tensão contínua da fonte em tensões alternadas senoidais em alta frequência trifásicas, utilizando MOSFETs de chaveamento comandados eletronicamente, o que garante comutação adequada e compatibilidade com a estratégia de controle adotada. A metodologia contemplou o dimensionamento teórico do conversor, o cálculo dos componentes de potência e dos requisitos de chaveamento, além do desenvolvimento dos algoritmos SPWM no microcontrolador ESP32, responsáveis pela geração dos sinais complementares com tempo morte e sincronização entre fases. Oprojeto do sistema de controle incluiu também o acionamento dos MOSFETs por meio do driver IR2136s, com o dimensionamento do capacitor de bootstrap e a organização das meias pontes. Para validar a estratégia de controle antes da implementação trifásica, foi construída uma etapa prática monofásica em meia ponte, utilizada para verificar o acionamento do driver, o carregamento do bootstrap e a integridade das formas de onda obtidas. Os ensaios finais demonstraram a correta geração das tensões trifásicas defasadas de 12 graus, o funcionamento da modulação SPWM em malha aberta e a compatibilidade entre os resultados experimentais e as formas de onda simuladas no LTspice, assim, validando para o acionamento do motor com modulação reduzida. | pt_BR |
| dc.degree.local | Toledo | pt_BR |
| dc.publisher.local | Toledo | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Konopatzki, Evandro André | - |
| dc.contributor.advisor-co1 | Oliveira, Alberto Vinicius de | - |
| dc.contributor.referee1 | Konopatzki, Evandro André | - |
| dc.contributor.referee2 | Miotto, Ednei Luiz | - |
| dc.contributor.referee3 | Oliveira, Alberto Vinicius de | - |
| dc.contributor.referee4 | Burgardt, Ismael | - |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.program | Engenharia Eletrônica | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UTFPR | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | TD - Engenharia Eletrônica | |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| drivercontrolemotorpmsm.pdf | 5,57 MB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
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