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Campo DCValorIdioma
dc.creatorLopes, Alexandre Luvizotti
dc.creatorCavassin, Gabriela
dc.date.accessioned2020-11-11T14:24:22Z-
dc.date.available2020-11-11T14:24:22Z-
dc.date.issued2013-09-26
dc.identifier.citationLOPES, Alexandre Luvizotti; CAVASSIN, Gabriela. Análise do grau de interação entre os materiais aço e concreto de uma viga mista biapoiada para linhas férreas. 2013. 63 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2013.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8395-
dc.description.abstractThis work studies the interaction of concrete and steel elements of a composite beam designed for a high speed railway. This work aims at performing a literature review on high speed railways and composite steel-concrete beams and at designing a simply supported composite beam. Result was a comparison of stiffness and bending resistance values for different degrees of interaction, showing there is a little reduction of resistance capacity due to partial interaction between slab and beam.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.subjectAço - Concretopt_BR
dc.subjectEngenharia ferroviáriapt_BR
dc.subjectFerroviaspt_BR
dc.subjectSteel - Concretept_BR
dc.subjectRailroad engineeringpt_BR
dc.subjectRailroadspt_BR
dc.titleAnálise do grau de interação entre os materiais aço e concreto de uma viga mista biapoiada para linhas férreaspt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoEste trabalho estuda a interação entre os elementos estruturais de aço e concreto de uma viga mista que ocorre por meio dos conectores de cisalhamento, especificamente para linhas férreas de alta velocidade. Como objetivo, foi desenvolvido um estudo teórico sobre linhas férreas de alta velocidade e estruturas mistas aço-concreto e também traz o dimensionamento de uma viga mista biapoiada. Como resultado, foi possível comparar os valores de resistência e rigidez da estrutura com diferentes graus de interação entre os componentes, concluindo que mesmo com uma grande diminuição no grau de interação há pouca redução na resistência.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Abdalla Filho, João Elias
dc.publisher.departmentDepartamento Acadêmico de Construção Civilpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia de Produção Civilpt_BR
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