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dc.creatorEngelmann, Henrique Traesel
dc.date.accessioned2020-11-11T14:21:22Z-
dc.date.available2020-11-11T14:21:22Z-
dc.date.issued2014-08-27
dc.identifier.citationENGELMANN, Henrique Traesel. Análise da influência do tempo de parada em semáforos no tempo total de percurso dos ônibus da linha expresso biarticulado Centenário/Campo Comprido. 2014. 54 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2014.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8313-
dc.description.abstractThe following essay strives to analyze the traffic lights influence on the total travel time of buses of the express line Centenário – Campo Comprido. Since the City of Curitiba has a system known as BRT, dedicated lane for buses, however, cannot freely make use of these facilities due to existing traffic lights on them. Thereby this essay analyzed the feasibility of introducing a system that can identify the approaching buses and as a result, release the way to them without unnecessary waste time. The results of the analysis showed that, for the studied stretch, it can be stated with 99% certainty that the replacement of conventional lights for some kind of system that gives right of way to buses, will decrease significantly the total travel time of buses.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.subjectTrânsito - Sinais e sinalizaçãopt_BR
dc.subjectTrânsito urbano - Estudo de casospt_BR
dc.subjectTransporte urbanopt_BR
dc.subjectTeoria dos errospt_BR
dc.subjectTraffic signs and signalspt_BR
dc.subjectCity traffic - Case studiespt_BR
dc.subjectUrban transportationpt_BR
dc.subjectError analysis (Mathematics)pt_BR
dc.titleAnálise da influência do tempo de parada em semáforos no tempo total de percurso dos ônibus da linha expresso biarticulado Centenário/Campo Compridopt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoO objetivo deste trabalho foi analisar a influência do tempo de parada em semáforos no tempo total de percurso dos ônibus da linha expresso biarticulado Centenário – Campo Comprido. Visto que a Cidade de Curitiba possui um sistema conhecido como BRT, de canaletas exclusivas para ônibus que, todavia, não conseguem fazer livremente a utilização destas vias devido aos semáforos existentes nas mesmas. Este estudo analisou a viabilidade da introdução de um sistema que possa identificar a aproximação dos ônibus e, como consequência, liberar a passagem dos mesmos sem que ocorra a desnecessária perda de tempo em semáforos. Os resultados das análises mostraram que, para o trecho estudado, pode-se afirmar com mais de 99% de certeza, que a substituição dos semáforos convencionais por algum tipo de sistema que dê a preferência para os ônibus, irá diminuir significativamente o tempo de percurso total dos ônibus.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Corrêa, Janine Nicolosi
dc.publisher.departmentDepartamento Acadêmico de Construção Civilpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia de Produção Civilpt_BR
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