Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/41301| Título: | Mass timber bridge: um estudo de caso |
| Título(s) alternativo(s): | Mass timber bridge: a case study |
| Autor(es): | Carvalho, Marcela Regina de |
| Orientador(es): | Góes, Jorge Luís Nunes de |
| Palavras-chave: | Pontes de madeira Estruturas de madeira (Construção civil) Pontes - Projetos e construção Structural analysis (Engineering) Wooden bridges Wooden-frame buildings Bridges - Design and construction Análise estrutural (Engenharia) |
| Data do documento: | 19-Jun-2026 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Campo Mourao |
| Citação: | CARVALHO, Marcela Regina de. Mass timber bridge: um estudo de caso. 2026. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2026. |
| Resumo: | A necessidade de soluções estruturais mais sustentáveis e eficientes para obras de infraestrutura tem impulsionado o desenvolvimento e a aplicação de sistemas em madeira engenheirada. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo analisar o comportamento estrutural de uma ponte rodoviária urbana em madeira engenheirada do tipo Mass Timber Bridge, visando à elaboração de um projeto conceitual para aplicação no município de Campo Mourão-PR. A metodologia adotada compreendeu a revisão bibliográfica sobre pontes de madeira e sistemas Mass Timber, o estudo das normas técnicas aplicáveis, a definição geométrica da superestrutura, a determinação das ações permanentes e variáveis, o estabelecimento das combinações de carregamento e a realização de simulação estrutural por meio do Método dos Elementos Finitos utilizando o software SCIA Engineer. A estrutura foi composta por longarinas e transversinas em Madeira Lamelada Colada, tabuleiro em Madeira Lamelada Colada Cruzada e revestimento asfáltico, sendo dimensionada para o carregamento móvel da classe TB-450. Os resultados obtidos permitiram determinar as reações de apoio, esforços cortantes, momentos fletores e deslocamentos verticais da estrutura, demonstrando que todos os elementos analisados atenderam aos critérios estabelecidos pela ABNT NBR 7190:2022 para os Estados Limites Últimos e de Serviço. As verificações de resistência à flexão e ao cisalhamento apresentaram tensões inferiores às resistências de cálculo do material, enquanto os deslocamentos permaneceram dentro dos limites normativos de utilização. Conclui-se que a solução estrutural proposta apresentou desempenho satisfatório, atendendo aos requisitos de segurança, resistência e rigidez, evidenciando a viabilidade técnica da utilização de sistemas Mass Timber em pontes rodoviárias urbanas e contribuindo para a ampliação do uso da madeira engenheirada em obras de infraestrutura no Brasil. |
| Abstract: | The demand for more sustainable and efficient structural solutions for infrastructure projects has encouraged the development and application of engineered wood systems. In this context, this study aimed to analyze the structural behavior of an urban road bridge made of engineered wood using the Mass Timber Bridge (MTB) concept, with the purpose of developing a conceptual design for application in the city of Campo Mourão, Paraná, Brazil. The adopted methodology included a literature review on timber bridges and Mass Timber systems, the study of applicable technical standards, the geometric definition of the superstructure, the determination of permanent and variable actions, the establishment of load combinations, and structural simulation through the Finite Element Method using SCIA Engineer software. The structure was composed of glued laminated timber girders and crossbeams, a cross-laminated timber deck, and an asphalt pavement layer, being designed according to the TB-450 traffic load model. The results allowed the determination of support reactions, shear forces, bending moments, and vertical displacements, demonstrating that all analyzed structural elements met the requirements established by ABNT NBR 7190:2022 for Ultimate and Serviceability Limit States. The bending and shear resistance verifications resulted in stresses lower than the design strengths of the material, while the displacements remained within the serviceability limits prescribed by the standard. It was concluded that the proposed structural solution presented satisfactory performance, meeting the requirements of safety, strength, and stiffness, thus demonstrating the technical feasibility of applying Mass Timber systems to urban road bridges and contributing to the expansion of engineered wood use in Brazilian infrastructure projects. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/41301 |
| Aparece nas coleções: | CM - Engenharia Civil |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| masstimberbridge.pdf | 3,34 MB | Adobe PDF |  Visualizar/Abrir |
Este item está licenciada sob uma Licença Creative Commons
