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dc.creatorReolon, Eduardo Abilio-
dc.date.accessioned2026-08-27T21:57:09Z-
dc.date.available2026-08-27T21:57:09Z-
dc.date.issued2026-04-22-
dc.identifier.citationREOLON, Eduardo Abilio. Um framework integrado para resposta rápida a eventos de crise: realocação de transportes contextualizada no sistema ICARUS. 2026. Dissertação (Mestrado em Computação Aplicada) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2026.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/41253-
dc.description.abstractExtreme climate events, particularly floods, pose complex challenges to urban management, disproportionately affecting vulnerable populations. An effective response to such crises requires integration between detection, logistics, and communication. This dissertation, presented as a collection of articles, proposes an integrated framework for the ICARUS system to optimize flood response. The research is structured around three complementary axes: (1) the development of a Data Science methodology to estimate social vulnerability indices in urban grids using public data; (2) the implementation of graph-based algorithms for public transport rerouting, prioritizing routes that serve the high social risk areas; and (3) the creation of a conversational agent based on Large Language Models (LLMs) to provide real-time, contextualized safety guidance to the population. Results indicate that the incorporation of vulnerability criteria significantly alters mobility strategies without compromising computational efficiency, while the intelligent agent demonstrates effectiveness in disseminating critical information. This work contributes to the Smart Cities literature by demonstrating how different technological layers can operate in synergy to mitigate the impacts of natural disasters.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/pt_BR
dc.subjectControle de inundaçõespt_BR
dc.subjectCidades inteligentespt_BR
dc.subjectTransporte - Planejamentopt_BR
dc.subjectUrbanização - Aspectos ambientaispt_BR
dc.subjectInteligência artificialpt_BR
dc.subjectFramework (Arquivo de computador)pt_BR
dc.subjectPreparação para emergênciaspt_BR
dc.subjectFlood controlpt_BR
dc.subjectSmart citiespt_BR
dc.subjectTransportation - Planningpt_BR
dc.subjectUrbanization - Environmental aspectspt_BR
dc.subjectArtificial intelligencept_BR
dc.subjectFramework (Computer program)pt_BR
dc.subjectEmergency managementpt_BR
dc.titleUm framework integrado para resposta rápida a eventos de crise: realocação de transportes contextualizada no sistema ICARUSpt_BR
dc.title.alternativeAn integrated framework for fast response to crisis events: contextualized transport reallocation in the ICARUS systempt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.description.resumoEventos climáticos extremos, especialmente alagamentos, impõem desafios complexos à gestão urbana, afetando desproporcionalmente populações vulneráveis. A resposta eficaz a essas crises exige a integração entre detecção, logística e comunicação. Esta dissertação, apresentada no formato de coletânea de artigos, propõe um framework integrado ao sistema ICARUS para otimizar a resposta a inundações. A pesquisa estrutura-se em três eixos complementares: (1) o desenvolvimento de uma metodologia de Ciência de Dados para estimar índices de vulnerabilidade social em malhas urbanas utilizando dados públicos; (2) a implementação de algoritmos baseados em grafos para o rerroteamento de transporte público, priorizando rotas que atendem às áreas de maior risco social; e (3) a criação de um agente conversacional baseado em Large Language Models (LLMs) para fornecer orientações de segurança contextualizadas à população em tempo real. Os resultados indicam que a incorporação de critérios de vulnerabilidade altera significativamente as estratégias de mobilidade sem comprometer a eficiência computacional, enquanto o agente inteligente demonstra eficácia na disseminação de informações críticas. O conjunto da obra contribui para a literatura de Cidades Inteligentes ao demonstrar como diferentes camadas tecnológicas podem operar em sinergia para mitigar impactos de desastres naturais.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.creator.IDhttps://orcid.org/0009-0000-9624-5130pt_BR
dc.creator.Latteshttps://lattes.cnpq.br/8347005838343774pt_BR
dc.contributor.advisor1Gomes Junior, Luiz Celso-
dc.contributor.advisor1IDhttps://orcid.org/0000-0002-1534-9032pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttps://lattes.cnpq.br/0370301102971417pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Lüders, Ricardo-
dc.contributor.advisor-co1IDhttps://orcid.org/0000-0001-6483-4694pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Latteshttps://lattes.cnpq.br/5158617067991861pt_BR
dc.contributor.referee1Santanchè, André-
dc.contributor.referee1IDhttps://orcid.org/0000-0002-1756-4852pt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttps://lattes.cnpq.br/5121623021406209pt_BR
dc.contributor.referee2Santi, Juliana de-
dc.contributor.referee2IDhttps://orcid.org/0000-0002-5227-9221pt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttps://lattes.cnpq.br/6795095514762745pt_BR
dc.contributor.referee3Gomes Junior, Luiz Celso-
dc.contributor.referee3IDhttps://orcid.org/0000-0002-1534-9032pt_BR
dc.contributor.referee3Latteshttps://lattes.cnpq.br/0370301102971417pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Computação Aplicadapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES::PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES::PLANEJAMENTO E ORGANIZACAO DO SISTEMA DE TRANSPORTEpt_BR
dc.subject.capesCiência da Computaçãopt_BR
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