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dc.creatorMezzadri, Felipe-
dc.date.accessioned2013-02-19T18:11:33Z-
dc.date.available2013-02-19T18:11:33Z-
dc.date.issued2012-12-14-
dc.identifier.citationMEZZADRI, Felipe. Monitoramento de temperatura em turbina de motordiesel de locomotiva com sensor a fibra ótica. 2012. 62 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica e Informática Industrial) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2012.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/408-
dc.description.abstractThis paper describes the fabrication, implementation and results of a fiber optic sensor based on Bragg gratings regenerated for measurement of high temperatures of the exhaust gases in a turbine diesel engine locomotive. The proposed sensor with an encapsulation with stainless steel parts which is laid down on the surface of the turbine. The sensor has been challenged undergoing field tests at varying engine power. In the laboratory the optical sensor was compared with a conventional thermocouple sensor. It was possible to demonstrate that the temperature values measured by the sensors, both the optical fiber sensor as the conventional follow the same trend of the power generated by the engine and thus demonstrated the efficiency of the operation of sensors measuring temperatures showing in turbine.pt_BR
dc.description.sponsorshipCNPqpt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.subjectRedes de Braggpt_BR
dc.subjectMotor dieselpt_BR
dc.subjectTurbinaspt_BR
dc.subjectFibras ópticaspt_BR
dc.subjectEngenharia elétricapt_BR
dc.subjectBragg gratingspt_BR
dc.subjectDiesel motorpt_BR
dc.subjectTurbinespt_BR
dc.subjectOptical fiberspt_BR
dc.subjectElectric engineeringpt_BR
dc.titleMonitoramento de temperatura em turbina de motordiesel de locomotiva com sensor a fibra óticapt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.description.resumoEsta dissertação descreve a fabricação, aplicação e os resultados de um sensor de fibra ótica baseada em redes de Bragg regeneradas para a medição de elevadas temperaturas dos gases de exaustão em uma turbina de motor diesel de locomotiva. É proposto um encapsulamento para a FBG com peças em aço inoxidável o qual foi fixado na superfície da turbina. O sensor foi posto a prova sendo submetido em testes em campo variando a potência do motor. Em laboratório foi feita a comparação do sensor ótico com um sensor convencional termopar. Foi possível demonstrar que os valores de temperatura medidos pelos sensores, tanto o sensor a fibra ótica quanto o convencional, seguem a mesma tendência da potência gerada pelo motor e, dessa forma, foi demonstrado a eficiência do funcionamento dos sensores mostrando a medição de temperaturas na turbina.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.degree.levelMestradopt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Martelli, Cicero-
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica e Informática Industrialpt_BR
Aparece nas coleções:CT - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica e Informática Industrial

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