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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40240| Título: | Estudo do comportamento reológico do cimento asfáltico de petróleo com adição de borracha estireno-butadieno |
| Título(s) alternativo(s): | Study of the rheological behaviour of asphaltic binders modified with styrene-butadiene rubber using a rotational rheometer |
| Autor(es): | Ricieri, Pedro Weiss |
| Orientador(es): | Peres, Fabiano Moreno |
| Palavras-chave: | Reologia Borracha sintética Cimento asfáltico Petróleo - Derivados Rheology Rubber, Artificial Asphalt cement Petroleum products |
| Data do documento: | 4-Dez-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Londrina |
| Citação: | RICIERI, Pedro Weiss. Estudo do comportamento reológico do cimento asfáltico de petróleo com adição de borracha estireno-butadieno. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Materiais) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Londrina, 2025. |
| Resumo: | O pavimento asfáltico é amplamente utilizado no setor rodoviário que se caracteriza como o principal método de transporte de cargas e passageiros no Brasil. O pavimento asfáltico está sujeito a falhas devido à fadiga mecânica e térmica e devido às cargas a que está submetido e às variações de temperatura que pode atingir ao longo do dia e ao longo do ano. É comum a utilização de outros materiais para modificar as propriedades do ligante asfáltico, estando entre esses materiais os polímeros. Este trabalho realizou análises reológico-rotacionais a diferentes temperaturas em amostras de CAP 50/70 com e sem modificação de borracha SBR. Também foram realizadas análises termogravimétricas e ajustes para identificar variações no comportamento do ligante para diferentes temperaturas. Após as análises, foi possível observar como a adição do SBR como modificador influenciou as propriedades reológicas do CAP 50/70 e trouxe alterações positivas principalmente para o índice de comportamento de fluido do material. |
| Abstract: | Asphalt pavement is widely used in the road sector, which is the main and most important method of transporting goods and passengers in Brazil. Asphalt pavement is subject to failures due to mechanical and thermal fatigue which caused by being subjected to constant loads and deloads as well as the temperature variations it can experience throughout the day and throughout the year. It is common to use other materials to modify the properties of the asphalt binder, including polymers. This work investigated the rheological properties and how the use of SBR rubber as a modifier affects them at different temperatures. Thermogravimetric analyses were also performed and curve fittings to identify changes in the material’s behavior at different temperatures. After the analysis, it was observed how the addition of SBR altered the properties of the 50/70 asphalt binder and brought positive changes especially to the flow behavior index of the material. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40240 |
| Aparece nas coleções: | LD - Engenharia de Materiais |
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