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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39839Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Leite, Luiz Felipe Alonge Almeida | - |
| dc.creator | Santos, Vitor Reis dos | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-24T14:51:02Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-24T14:51:02Z | - |
| dc.date.issued | 2025-12-04 | - |
| dc.identifier.citation | LEITE, Luiz Felipe Alonge Almeida; SANTOS, Vitor Reis dos. Desenvolvimento de uma bancada de teste para avaliação do sistema de transmissão de um protótipo Baja SAE. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2025. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39839 | - |
| dc.description.abstract | The transmission system is fundamental to vehicle performance, being responsible for conver- ting and transmitting the power generated by the engine to the wheels. In the context of the Baja SAE competition, the performance of the transmission has a direct impact on the efficiency of the prototype. This work proposes the development of a test bench for the transmission of a Baja SAE vehicle, using an automotive alternator to convert mechanical power into electrical power, with a constant resistive load. The test bench includes electronic sensors for data acquisition and processing, allowing the characterization of the power curve delivered by the transmission system, from the engine to the wheels. The main objective is to compare the engine's nominal power with the power transmitted to the ground, identifying the losses associated with each powertrain component, such as the CVT (Continuously Variable Transmission) transmission, gearbox and axles. The methodology adopted involves carrying out tests to analyze transmission losses. The results obtained will provide valuable information for optimizing the performance of the transmission-engine combination, helping to improve the prototypes in future competitions. | pt_BR |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | * |
| dc.subject | Automóveis - Dispositivos de transmissão | pt_BR |
| dc.subject | Fator de potência | pt_BR |
| dc.subject | Veículos off-road | pt_BR |
| dc.subject | Automobiles - Transmission devices | pt_BR |
| dc.subject | Electric power factor | pt_BR |
| dc.subject | Off-road vehicles | pt_BR |
| dc.title | Desenvolvimento de uma bancada de teste para avaliação do sistema de transmissão de um protótipo Baja SAE | pt_BR |
| dc.title.alternative | Development of a test bench for evaluation of the transmission system of a Baja SAE prototype | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.description.resumo | O sistema de transmissão é fundamental para o desempenho de veículos, sendo responsável pela conversão e transmissão da potência gerada pelo motor até as rodas. No contexto da competição Baja SAE, o desempenho da transmissão impacta diretamente a eficiência do protótipo. Este trabalho propõe o desenvolvimento de uma bancada de teste para a transmissão de um veículo Baja SAE, utilizando um alternador automotivo para converter a potência mecânica em elétrica, com carga resistiva constante. A bancada de teste inclui sensores eletrônicos para aquisição e tratamento de dados, permitindo a caracterização da curva de potência entregue pelo sistema de transmissão, desde o motor até as rodas. O objetivo principal é comparar a potência nominal do motor com a potência transmitida ao solo, identificando as perdas associadas a cada componente do powertrain, como a transmissão CVT (Transmissão Contínua Variável), a caixa de redução e os eixos. A metodologia adotada envolve a execução de testes para análise das perdas na transmissão. Os resultados obtidos fornecerão informa- ções valiosas para a otimização do desempenho do conjunto transmissão-motor, contribuindo para o aprimoramento dos protótipos em competições futuras. | pt_BR |
| dc.degree.local | Cornélio Procópio | pt_BR |
| dc.publisher.local | Cornelio Procopio | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Olivio Filho, Paulo Sergio | - |
| dc.contributor.referee1 | Olivio Filho, Paulo Sergio | - |
| dc.contributor.referee2 | Francisco, Julio Cesar de Souza | - |
| dc.contributor.referee3 | Costa, Paulo Junior Silva | - |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.program | Engenharia Mecânica | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UTFPR | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | CP - Engenharia Mecânica | |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| bancadatestebaja.pdf | 3,03 MB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
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