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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39803| Título: | Estudo de modelagem e dos parâmetros de usinagem CNC aplicados na carcaça do redutor de engrenagens do veículo tipo baja da equipe Procobaja da UTFPR-CP |
| Título(s) alternativo(s): | Study of modeling and CNC machining parameters applied to the gearbox housing of the baja-type vehicle from the Procobaja team at UTFPR-CP |
| Autor(es): | Bassi, João Luís Marcuzzo |
| Orientador(es): | Ikegami, Rogério Akihide |
| Palavras-chave: | Modelagem Usinagem Veículos off-road Modeling Machining Off-road vehicles |
| Data do documento: | 1-Nov-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Cornelio Procopio |
| Citação: | BASSI, João Luís Marcuzzo. Estudo de modelagem e dos parâmetros de usinagem CNC aplicados na carcaça do redutor de engrenagens do veículo tipo baja da equipe Procobaja da UTFPR-CP. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2025. |
| Resumo: | O presente trabalho busca otimizar a modelagem e definir os parâmetros de usinagem da carcaça de um redutor para veículo baja. A justificativa para o estudo reside na necessidade de aprimorar o desempenho do protótipo, visto que os motores padronizados de 10 HP utilizados na competição possuem baixa potência e torque, tornando crucial o desenvolvimento de componentes eficientes que minimizem as perdas e reduzam a massa. O objetivo geral é otimizar a geometria da carcaça, utilizando como base de comparação o modelo atual da equipe Procobaja da UTFPR- CP, com objetivo de reduzir ao menos 40% de sua massa sem comprometer a resistência estrutural. Para isso, a metodologia envolve o levantamento de dados sobre falhas e pontos de melhoria no modelo atual, a otimização da modelagem em software CAD 3D, a realização de simulações estruturais e a definição dos parâmetros de usinagem CNC, como ferramental utilizado, velocidade de corte, avanço e profundidade de corte. Os resultados esperados incluem a obtenção de uma carcaça mais leve sem comprometer a rigidez, visando agilidade na montagem e manutenção, além de qualidade dimensional, acabamento e funcionalidade. Espera-se que, ao final, o componente com a geometria otimizada seja usinado, permitindo uma comparação real com o modelo anterior. Com os resultados parciais, foi possível obter uma considerável redução de massa sem comprometer a sua resistência |
| Abstract: | The present study aims to optimize the modeling and define the machining parameters of the housing of a gearbox intended for a Baja vehicle. The motivation for this research lies in the need to improve the prototype's performance, given that the standardized 10 HP engines used in the competition have low power and torque. Therefore, the development of efficient components capable of minimizing losses and reducing overall mass becomes essential. The main objective is to optimize the gearbox housing geometry, using as a reference the current model developed by the Procobaja team from UTFPR-CP, with the goal of achieving at least a 40% reduction in mass without compromising structural strength. The proposed methodology includes the collection of data regarding failures and improvement opportunities in the existing model, optimization of the 3D CAD modeling, execution of structural simulations, and definition of CNC machining parameters such as tooling selection, cutting speed, feed rate, and depth of cut. The expected results include obtaining a lighter housing without compromising rigidity, aiming to improve assembly and maintenance efficiency, as well as dimensional accuracy, surface finish, and overall functionality. By the end of the project, the optimized component is expected to be machined, allowing for an experimental comparison with the previous model. Preliminary results have shown a significant mass reduction without compromising the component's strength. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39803 |
| Aparece nas coleções: | CP - Engenharia Mecânica |
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