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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39696| Título: | Avaliação das propriedades mecânicas e da permeabilidade de pavimentos intertravados drenantes com diferentes faixas granulométricas |
| Título(s) alternativo(s): | Evaluation of the mechanical properties and permeability of permeable interlocking pavements with different gradation ranges |
| Autor(es): | Almeida, Gustavo Ronqui |
| Orientador(es): | Pierozan, Rodrigo Cesar |
| Palavras-chave: | Pavimentos de concreto Agregados (Materiais de construção) Drenagem Materiais de construção - Testes Pavements, Concrete Aggregates (Building materials) Drainage Building materials - Testing |
| Data do documento: | 3-Nov-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Campo Mourao |
| Citação: | ALMEIDA, Gustavo Ronqui. Avaliação das propriedades mecânicas e da permeabilidade de pavimentos intertravados drenantes com diferentes faixas granulométricas. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2025. |
| Resumo: | O presente trabalho teve como objetivo avaliar o desempenho mecânico e hidráulico de pavers drenantes confeccionados com diferentes faixas granulométricas de agregados, buscando compreender a influência da composição granulométrica sobre diferentes propriedades desses materiais, como a resistência mecânica, carbonatação e a permeabilidade. A pesquisa justifica-se pela crescente necessidade de soluções sustentáveis para drenagem urbana, considerando os impactos da impermeabilização do solo e a importância de materiais que conciliem resistência estrutural e eficiência hidráulica. A metodologia envolveu a adaptação de equipamento para ensaio, a determinação e separação de três faixas granulométricas distintas, a moldagem de corpos de prova de pavers drenante e a realização de ensaios laboratoriais de resistência à compressão, tração na flexão, coeficiente de permeabilidade e carbonatação, conforme normas da ABNT. Os resultados demonstraram que a granulometria exerce influência significativa sobre as propriedades analisadas: composições com predominância de agregados graúdos apresentaram maior permeabilidade e menor resistência, enquanto aquelas com mais finos apresentam menor permeabilidade e maior resistência. A faixa granulométrica 1, com uma composição de 100% de material com diâmetro 4,75 mm, destacou-se por equilibrar de maneira adequada os parâmetros mecânicos e hidráulicos, sendo a mais indicada para aplicações estruturais em pavimentos de tráfego leve a moderado. Embora as resistências médias obtidas não tenham atingido os limites mínimos exigidos pelas normas NBR 16416 (2015) e NBR 9781 (2013), em função de sua estrutura porosa, a permeabilidade mostrou-se adequada a aplicações de drenagem urbana onde o escoamento superficial precisa ser reduzido. Conclui-se que o controle da distribuição granulométrica é fator determinante para o desempenho global do concreto drenante, e que o equilíbrio entre porosidade e compactação deve ser ajustado conforme a função do pavimento, contribuindo para o desenvolvimento de soluções urbanas mais sustentáveis. |
| Abstract: | The present study aimed to evaluate the mechanical and hydraulic performance of permeable concrete pavers produced with different aggregate gradations, seeking to understand the influence of particle size distribution on key material properties such as mechanical strength, carbonation, and permeability. This research is justified by the growing need for sustainable urban drainage solutions, considering the impacts of soil impermeabilization and the importance of materials that combine structural strength with hydraulic efficiency. The methodology included the adaptation of testing equipment, the determination and separation of three distinct gradation ranges, the molding of permeable paver specimens, and the execution of laboratory tests for compressive strength, flexural tensile strength, permeability coefficient, and carbonation, following ABNT standards. The results showed that gradation significantly affects the analyzed properties: mixtures with a higher proportion of coarse aggregates presented greater permeability but lower strength, while those with more fine particles exhibited lower permeability and higher strength. Gradation 1, composed entirely of material with a 4.75 mm particle size, achieved the best balance between mechanical and hydraulic performance, making it the most suitable for structural applications in light to medium traffic pavements. Although the average strength values did not meet the minimum limits established by NBR 16416 (2015) and NBR 9781 (2013), due to the porous nature of the material, the permeability was appropriate for urban drainage applications where surface runoff reduction is required. It is concluded that controlling particle size distribution is a key factor for the overall performance of permeable concrete, and that the balance between porosity and compaction should be adjusted according to pavement function, contributing to the development of more sustainable urban solutions. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39696 |
| Aparece nas coleções: | CM - Engenharia Civil |
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