Dispositivo veicular para auxílio de partida em aclives

Zanini, Paulo Roberto da Silva

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Zanini, Paulo Roberto da Silva	-
dc.date.accessioned	2026-02-23T14:36:40Z	-
dc.date.available	2026-02-23T14:36:40Z	-
dc.date.issued	2025-02-10	-
dc.identifier.citation	ZANINI, Paulo Roberto da Silva. Dispositivo veicular para auxílio de partida em aclives. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Medianeira, 2025.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39420	-
dc.description.abstract	In most old cars, there is no system to assist the driver, especially beginners, in starting the vehicle on a steep hill. Vehicle safety is essential to prevent drivers from being exposed to accidents. The first stage of this work was to study and design an auxiliary hill-start system for motor vehicles. The second stage involved building a vehicle device to assist with hill starts, using an ATMEGA 328P microcontroller programmed with an Arduino and a solenoid installed in one of the brake lines. The third stage was testing the mechanism on a Peugeot 207 car. The results showed that the vehicle remained stationary for 3 seconds after the driver released the brake pedal, and the system disengaged as soon as the engine's RPM increased. This allowed the driver to start the car safely on an incline. The study also provides a basis for new proposals regarding the device's low production cost, making it viable for commercialization.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	pt_BR
dc.subject	Freios hidráulicos	pt_BR
dc.subject	Circuitos integrados	pt_BR
dc.subject	Controle automático	pt_BR
dc.subject	Hydraulic brakes	pt_BR
dc.subject	Integrated circuits	pt_BR
dc.subject	Automatic control	pt_BR
dc.title	Dispositivo veicular para auxílio de partida em aclives	pt_BR
dc.title.alternative	Vehicular device for hill-start assistance	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	Na maioria dos carros antigos não há nenhum tipo de sistema que auxilie o motorista, principalmente o iniciante, a sair com o veículo em uma subida íngreme. A segurança veicular é fundamental para que o motorista não seja exposto a acidentes. A primeira etapa deste trabalho foi estudar e projetar um sistema auxiliar de partida em rampa para veículos automotores. A segunda etapa foi construir o dispositivo veicular para auxílio de partida em aclive, a partir de um microcontrolador ATMEGA 328P, programado com um Arduino e um solenoide instalado em uma das linhas do freio. A terceira etapa, foi realizar o teste do mecanismo no carro Peugeot 207. Os resultados mostraram que o veículo ficou parado por 3 segundos após o condutor retirar o pé do freio, e liberando-o assim que a rotação do motor aumentou. Assim o condutor arrancou com o carro em inclinação de forma segura. O estudo dá ainda subsídio para novas propostas, sobre o baixo custo na produção do dispositivo, sendo viável a comercialização.	pt_BR
dc.degree.local	Medianeira	pt_BR
dc.publisher.local	Medianeira	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Miyadaira, Alberto Noboru	-
dc.contributor.referee1	Miyadaira, Alberto Noboru	-
dc.contributor.referee2	Guedes, Alex Lemes	-
dc.contributor.referee3	Pompeu, Renato Cesar	-
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.program	Engenharia Elétrica	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA	pt_BR
Aparece nas coleções:	MD - Engenharia Elétrica

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