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dc.creatorScheidt, Gustavo Viana Leite-
dc.date.accessioned2025-12-19T11:36:07Z-
dc.date.available2025-12-19T11:36:07Z-
dc.date.issued2025-02-03-
dc.identifier.citationSCHEIDT, Gustavo Viana Leite. Modular framework for dashboard integration in software-defined vehicles using service-oriented architecture. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2025.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/39041-
dc.description.abstractThis dissertation explores the development and integration of a modular framework for automotive dashboard design, a critical area in electrical engineering and automotive technology. The increasing complexity and functionality of modern vehicle dashboards necessitate robust design and integration methods to ensure safety, reliability, and user satisfaction. This research sets out to address these needs by proposing an innovative framework designed to enhance the efficiency and effectiveness of dashboard integration processes. The proposed framework introduces a modular, service-oriented architecture that incorporates real-time data processing and user-centered design principles. Its uniqueness lies in its ability to seamlessly integrate various dashboard components, ensuring compatibility and performance across diverse automotive platforms. By focusing on scalability and adaptability, the framework aims to accommodate future technological advancements, making it a forward-thinking solution in dashboard testing. Key challenges addressed include overcoming system compatibility issues, managing complex data integration, and ensuring the real-time performance of dashboard features. These challenges are prevalent in existing practices, where limitations in testing methodologies can hinder the effective deployment of advanced dashboard functionalities. The primary objectives of this research are to demonstrate the framework’s capacity to streamline the integration process, improve the accuracy and speed of dashboard development, and enhance the overall user interface experience. By achieving these goals, the framework aims to set new standards in dashboard design, contributing significantly to the field of automotive technology. In conclusion, the expected outcomes of this research include the establishment of a robust modular framework that not only meets current industry needs but also anticipates future demands. This contribution is anticipated to advance the state of the art in automotive dashboard systems, providing a scalable and efficient approach to dashboard integration that can be adopted widely in the industry.-
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/-
dc.subjectArquitetura orientada a serviços (Computador)-
dc.subjectIndústria automobilística-
dc.subjectInovações tecnológicas-
dc.subjectService-oriented architecture (Computer science)-
dc.subjectAutomobile industry and trade-
dc.subjectTechnological innovations-
dc.titleModular framework for dashboard integration in software-defined vehicles using service-oriented architecturept_BR
dc.title.alternativeEstrutura modular para integração de painéis em veículos definidos por software usando arquitetura orientada a serviçospt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.description.resumoEsta dissertação explora o desenvolvimento e a integração de uma estrutura modular para design de painel automotivo, uma área crítica em engenharia elétrica e tecnologia automotiva. A crescente complexidade e funcionalidade dos painéis de veículos modernos exigem métodos robustos de design e integração para garantir segurança, confiabilidade e satisfação do usuário. Esta pesquisa se propõe a atender a essas necessidades propondo uma estrutura inovadora projetada para aumentar a eficiência e a eficácia dos processos de integração de painel. A estrutura proposta apresenta uma arquitetura modular orientada a serviços que incorpora processamento de dados em tempo real e princípios de design centrados no usuário. Sua exclusividade reside em sua capacidade de integrar vários componentes do painel, garantindo compatibilidade e desempenho em plataformas automotivas. Ao focar na escalabilidade e adaptabilidade, a estrutura visa acomodar avanços tecnológicos futuros, tornando-a uma solução com visão de futuro em testes de painel. Os principais desafios abordados incluem superar problemas de compatibilidade do sistema, gerenciar integração de dados complexa e garantir o desempenho em tempo real dos recursos do painel. Esses desafios são prevalentes em práticas existentes, onde limitações em metodologias de teste podem dificultar a implantação eficaz de funcionalidades avançadas do painel. Os objetivos principais desta pesquisa são demonstrar a capacidade da estrutura de agilizar o processo de integração, melhorar a precisão e a velocidade do desenvolvimento do painel e aprimorar a experiência geral da interface do usuário. Ao atingir essas metas, a estrutura visa definir novos padrões em design de painel, contribuindo significativamente para o campo da tecnologia automotiva. Em conclusão, os resultados esperados desta pesquisa incluem o estabelecimento de uma estrutura modular robusta que não apenas atenda às necessidades atuais da indústria, mas também antecipe demandas futuras. Espera-se que esta contribuição avance o estado da arte em sistemas de painel automotivo, fornecendo uma abordagem escalável e eficiente para integração de painel que pode ser amplamente adotada na indústria.-
dc.degree.localPonta Grossapt_BR
dc.publisher.localPonta Grossapt_BR
dc.creator.IDhttps://orcid.org/0009-0007-0697-5844pt_BR
dc.creator.Latteshttps://lattes.cnpq.br/6279876615075043pt_BR
dc.contributor.advisor1Santos, Max Mauro Dias-
dc.contributor.advisor1Latteshttps://lattes.cnpq.br/6212006974231025pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4978036208480917-
dc.contributor.advisor-co1Teixeira, Evandro Leonardo Silva-
dc.contributor.advisor-co1IDhttps://orcid.org/0000-0002-4781-6782-
dc.contributor.referee1Teixeira, Evandro Leonardo Silva-
dc.contributor.referee1IDhttps://orcid.org/0000-0002-4781-6782-
dc.contributor.referee1Latteshttps://lattes.cnpq.br/6212006974231025-
dc.contributor.referee2Correa, Fernanda Cristina-
dc.contributor.referee2IDhttps://orcid.org/0000-0003-4907-0395-
dc.contributor.referee2Latteshttps://lattes.cnpq.br/1495216809511536-
dc.contributor.referee3Silva, Ivanovitch Medeiros Dantas da-
dc.contributor.referee3IDhttps://orcid.org/0000-0002-0116-6489-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/3608440944832201-
dc.contributor.referee4Lima, Jeferson Jose de-
dc.contributor.referee4IDhttps://orcid.org/0000-0001-6342-6162-
dc.contributor.referee4Latteshttps://lattes.cnpq.br/5770261671299101-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétricapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA-
dc.subject.capesEngenharia/Tecnologia/Gestãopt_BR
Aparece nas coleções:PG - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica

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