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dc.creatorSilva, Matheus Alves da-
dc.date.accessioned2025-11-04T17:20:45Z-
dc.date.available2025-11-04T17:20:45Z-
dc.date.issued2022-06-23-
dc.identifier.citationSILVA, Matheus Alves da. Aplicação de análises de vibração para detecção de defeitos em rolamentos do motor de indução. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38839-
dc.descriptionQuinto membro da banca: Bórnea, Yuri Piccolopt_BR
dc.description.abstractThe induction motor is widely used in the industry and monitoring it is essential to avoid emergency stops caused by the aggravation of defects that arise in its components, of which the bearings are the most susceptible. This work consists in the study of methods of vibration analysis to detect bearing defects and that will be applied to the vibration signals collected by two accelerometers, one on each side of an induction motor that has been tested several times with normal and defective bearings. The methods applied are spectral, envelope and cepstral analysis, the latter two being used to identify defects in rolling bearings in predictive maintenance in order to take advantage of the component's useful life and plan the intervention to correct the anomaly, avoiding thus, losses due to an unexpected stop of the machine and high maintenance costs. The analyzes were performed using the MATLAB® software and compared, verifying which methods are applicable for the identification of defects in the induction motor bearing under different operating conditions. It was found that the spectral and envelope analysis were not adequate to identify the defect in the bearing ball. The cepstral analysis, on the other hand, proved to be applicable in both load conditions in the signals collected by the accelerometer on the same side of the defective bearing, and in the accelerometer signals on the other side, only in the condition close to the rated load of the motor.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.subjectAnálise espectralpt_BR
dc.subjectMotores elétricos de induçãopt_BR
dc.subjectLocalização de falhas (Engenharia)pt_BR
dc.subjectSpectrum analysispt_BR
dc.subjectElectric motors, Inductionpt_BR
dc.subjectFault location (Engineering)pt_BR
dc.titleAplicação de análises de vibração para detecção de defeitos em rolamentos do motor de induçãopt_BR
dc.title.alternativeApplication of vibration analysis to detect bearing faults in induction motorpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoO motor de indução é amplamente utilizado na indústria e monitorá-lo é essencial para evitar paradas emergenciais causadas pelo agravamento dos defeitos que surgem em seus componentes, dos quais, os rolamentos são os mais suscetíveis. Este trabalho consiste no estudo de métodos de análises de vibração para detecção de defeitos no rolamento e que serão aplicados nos sinais de vibração coletados por dois acelerômetros, um de cada lado de um motor de indução que foi ensaiado diversas vezes com rolamentos normais e defeituosos. Os métodos aplicados são a análise espectral, de envelope e cepstral, sendo esses dois últimos, utilizados para identificação de defeitos em mancais de rolamento na manutenção preditiva com o objetivo de aproveitar a vida útil do componente e planejar a intervenção para correção da anomalia, evitando assim, prejuízos por uma parada não esperada da máquina e custos elevados com a manutenção. As análises foram realizadas por meio do programa MATLAB® e comparadas, verificando quais métodos são aplicáveis para a identificação dos defeitos no rolamento do motor de indução em diferentes condições de operação. Verificou-se que as análises espectral e de envelope não foram adequadas para identificação do defeito na esfera do rolamento. Já a análise cepstral, demonstrou-se aplicável em ambas condições de carga nos sinais coletados pelo acelerômetro do mesmo lado do rolamento defeituoso, e nos sinais do acelerômetro do outro lado, somente na condição próxima à carga nominal do motor.pt_BR
dc.degree.localCornélio Procópiopt_BR
dc.publisher.localCornelio Procopiopt_BR
dc.contributor.advisor1Castoldi, Marcelo Favoretto-
dc.contributor.advisor-co1Goedtel, Alessandro-
dc.contributor.referee1Castoldi, Marcelo Favoretto-
dc.contributor.referee2Goedtel, Alessandro-
dc.contributor.referee3Fonseca Sobrinho, André Sanches-
dc.contributor.referee4Barbara, Gustavo Vendrame-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programEngenharia Elétricapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
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