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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38804| Título: | Precarização do e no trabalho na plataforma Uber de mobilidade urbana na cidade de Curitiba e região metropolitana |
| Título(s) alternativo(s): | Precariousness of and at work on the Uber platform in the city of Curitiba and metropolitan region |
| Autor(es): | Lima, Robson Cleiber de |
| Orientador(es): | Tonon, Leonardo |
| Palavras-chave: | Aplicativos móveis Transporte urbano - Curitiba (PR) Trabalho - Aspectos psicológicos Subjetividade Motoristas de automóveis - Aspectos econômicos Emprego precário Trabalhadores autônomos Emprego temporário Mobile apps Urban transportation - Curitiba (Brazil) Work - Psychological aspects Subjectivity Automobile drivers - Economic aspects Precarious employment Self-employed Temporary employment |
| Data do documento: | 18-Set-2025 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Curitiba |
| Citação: | LIMA, Robson Cleiber de. Precarização do e no trabalho na plataforma Uber de mobilidade urbana na cidade de Curitiba e região metropolitana. 2025. Dissertação (Mestrado em Administração) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2025. |
| Resumo: | Na última década houve um aumento notável na atividade laboral em plataformas digitais, especialmente em países com taxas elevadas de desemprego, criando assim, um cenário ideal para o avanço das novas formas do capitalismo contemporâneo. Frente a essa nova dinâmica, a UBER emergiu como uma plataforma digital voltada à mobilidade urbana, conquistando rapidamente uma extensa rede de motoristas ao redor do mundo. Ao associar esses motoristas à designação “motoristas-parceiros”, em referência ao espírito empreendedor individual, deu-se início a um processo cada vez mais intenso de precarização associado à alterações no trabalho e na subjetividade dos trabalhadores, resultando em profundas discussões acerca das ressignificações das relações de trabalho nesta modalidade. Desta forma, tomando como objeto os motoristas de aplicativos de mobilidade urbana da cidade de Curitiba (PR) e da sua região metropolitana, o objetivo geral deste estudo consistiu em investigar as maneiras pelas quais a subjetividade dos motoristas é perpassada pela precarização do trabalho. De maneira a atingir o objetivo, o presente estudo foi pautado em uma pesquisa qualitativa, com propósito exploratório-descritivo, partindo de uma observação não participante. Assim, o estudo revelou resultados importantes, evidenciando um cenário de vulnerabilidade entre os trabalhadores da plataforma. A pesquisa, ao aprofundar-se na análise da subjetividade dos motoristas, trouxe à tona a realidade em que a insegurança e a falta de garantias trabalhistas não são apenas questões econômicas, mas também afetam o bem-estar emocional e psicológico dos indivíduos. Os motoristas enfrentam constantes incertezas em relação à renda, aliada a uma sensação de isolamento e desamparo, exacerbada pela ausência de vínculos empregatícios formais e pela sobrecarga emocional de estar à mercê das avaliações dos passageiros e das flutuações de demanda. Esse quadro é potencializado pela ilusão de autonomia e flexibilidade promovida pela plataforma, que, na prática, resulta em jornadas exaustivas e na deterioração das condições de trabalho. Com isso, o estudo conclui que a precarização no contexto da Uber não se limita às condições materiais, mas se estende à dimensão da subjetividade, criando um ambiente de trabalho marcado por vulnerabilidades múltiplas. |
| Abstract: | In the last decade there has been a notable increase in labor activity on digital platforms, especially in countries with high unemployment rates, thus creating an ideal scenario for the advancement of new forms of contemporary capitalism. Faced with this new dynamic, UBER emerged as a digital platform focused on urban mobility, quickly gaining an extensive network of drivers around the world. By associating these drivers with the designation “driver-partners”, in reference to the individual entrepreneurial spirit, an increasingly intense process of precariousness began associated with changes in work and in the subjectivity of workers, resulting in deep discussions about resignifications of labor relations in this modality. Thus, taking urban mobility app drivers from the city of Curitiba (PR) and its metropolitan region as an object, the general objective of this study was to investigate the ways in which the subjectivity of drivers is permeated by the precariousness of work. In order to achieve the objective, the present study was based on qualitative research, with an exploratorydescriptive purpose, based on non-participant observation. Thus, the study revealed important results, highlighting a scenario of vulnerability among platform workers. The research, by delving deeper into the analysis of drivers’ subjectivity, brought to light the reality that insecurity and the lack of labor guarantees are not only economic issues, but also affect the emotional and psychological well-being of individuals. Drivers face constant uncertainty regarding income, combined with a feeling of isolation and helplessness, exacerbated by the absence of formal employment relationships and the emotional overload of being at the mercy of passenger assessments and fluctuations in demand. This situation is enhanced by the illusion of autonomy and flexibility promoted by the platform, which, in practice, results in exhausting working hours and a deterioration in working conditions. With this, the study concludes that precariousness in the context of Uber is not limited to material conditions, but extends to the dimension of subjectivity, creating a work environment marked by multiple vulnerabilities. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38804 |
| Aparece nas coleções: | CT - Programa de Pós-Graduação em Administração |
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