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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38225| Título: | Análise de redução de massa de chassi de veículo protótipo através de simulações computacionais |
| Título(s) alternativo(s): | Prototype vehicle chassis mass reduction analysis through computational simulations |
| Autor(es): | Sinkoc, Pedro Alencar Selhorst, Victor Alexandre |
| Orientador(es): | Villanova, Rodrigo Lupinacci |
| Palavras-chave: | Automóveis - Consumo de combustível Automóveis - Competições Energia - Consumo Análise estrutural (Engenharia) Engenharia de protótipos Simulação (Computadores) Automobiles - Fuel consumption Automobiles - Competitions Energy consumption Structural analysis (Engineering) Prototypes, Engineering Computer simulation |
| Data do documento: | 22-Jun-2024 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Curitiba |
| Citação: | SINKOC, Pedro Alencar; SELHORST, Victor Alexandre. Análise de redução de massa de chassi de veículo protótipo através de simulações computacionais. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2024. |
| Resumo: | A Shell eco marathon é uma competição de eficiência energética que desafia equipes universitárias a projetar e fabricar protótipos de veículos para atingir os maiores níveis de desempenho em consumo de combustível. Entre as formas de melhorar a eficiência de um veículo, a redução de massa dos elementos do protótipo é um dos principais pontos, e entre eles o chassi é onde podem ser feitos os ganhos mais significativos, é por isso que este tema é tão relevante entre equipes, projetistas e na indústria automotiva. Este trabalho teve como objetivo descrever o processo de projeto e otimização de um chassi para a equipe de Shell Eco-marathon Relampinhão UTFPR, abordando conceitos de materiais, tecnologias de chassi, projeto, simulação por elementos finitos e otimização paramétrica, para então aplicar estes conceitos em simulação estrutural de teste de roll bar do chassi usando o software SolidWorks, o que resultou em uma redução de massa de 87%. |
| Abstract: | The Shell Eco-Marathon is an energy optimization competition that challenges teams to manufacture the most energy-efficient vehicles. Among the ways to improve the efficiency of a vehicle, the reduction of the mass of the elements is one of the main points, and among them the most significant gains can be made, which is why this theme is só relevant among team, designers and in the automotive industry. This work aimed to describe the process of designing and optimizing a chassis for the Shell EcoMarathon team Relampinhão from UTFPR Curitiba, covering material concepts, chassis technologies, design, finite element simulation and parametric optimization, to apply the concepts in computational simulation roll bar test to the chassis using SolidWorks software, getting to the result of 87% mass reduction. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38225 |
| Aparece nas coleções: | CT - Engenharia Mecânica |
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