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Campo DCValorIdioma
dc.creatorDourado, João Vitor Leão Silveira-
dc.creatorMazon, Sidinei Domingos-
dc.date.accessioned2025-09-04T20:18:36Z-
dc.date.available2025-09-04T20:18:36Z-
dc.date.issued2024-06-21-
dc.identifier.citationDOURADO, João Vitor Leão Silveira; MAZON, Sidinei Domingos. Desenvolvimento de um rolo de equilíbrio inteligente para treino de ciclistas. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2024.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38216-
dc.description.abstractTraining rollers for cyclists are equipments that allow indoor training, without having to go outside. This equipment has become popular as it is a solution to avoid safety risks or adverse weather factors as in outdoor training. Through a benchmarking, a lac of smart balance rollers for training cyclists available on the market was identified. Additionally a customer survey has shown evidence of the opportunity for developing this product. The objective of this process is to develop a balance roller for training cyclists, capable of measuring the athlete’s speed and power per kilogram, reporting this data during the pedal stroke. To achieve this, the Design Thinking methodology for product development was applied, using it to validate solutions efficiently and generating a total of ten iterations in materials for functional testing, allowing the conception of ideas and their validation. To make this work possible, a mathematical correlation was sought between the readings of two torque sensors. In the analysis of the data collected during the tests, it was concluded that within the conditions of the product developed here, one of these sensors did not correspond to the expectations, returning as information only the pedaling speed curve. However, the result of this work serves as a guide to new approaches in future work.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pt_BR
dc.subjectCiclismo - Equipamento e acessóriospt_BR
dc.subjectCorridas de bicicletas - Treinamentopt_BR
dc.subjectEngenharia de protótipospt_BR
dc.subjectProjeto de produtopt_BR
dc.subjectInteligência computacionalpt_BR
dc.subjectCycling - Equipment and suppliespt_BR
dc.subjectBicycle raicing - Trainingpt_BR
dc.subjectPrototypes, Engineeringpt_BR
dc.subjectProduct designpt_BR
dc.subjectComputational intelligencept_BR
dc.titleDesenvolvimento de um rolo de equilíbrio inteligente para treino de ciclistaspt_BR
dc.title.alternativeDevelopment of an intelligent balance roller for cycling trainingpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoRolos de treino para ciclistas são equipamentos que possibilitam o treino indoor. Ou seja, sem precisar sair de casa. Este equipamento vem se popularizando por ser uma solução aos riscos de segurança ou fatores climáticos adversos em treinos outdoors. Por meio de benchmarking foi identificada uma escassez em rolos de equilíbrio inteligentes para treino de ciclistas disponíveis no mercado evidenciada por uma pesquisa com clientes demonstrando a oportunidade de desenvolvimento deste produto. É proposto como objetivo deste trabalho o desenvolvimento de um rolo de equilíbrio, para treino de ciclistas, capaz de medir a velocidade e a potência por quilograma do atleta, informando esses dados durante a pedalada. Para isso adotouse a metodologia do Design Thinking de desenvolvimento de produto, utilizando-a para validação das soluções de forma eficiente e gerando um total de dez iterações em materiais para testes funcionais, permitindo a concepção das ideias e suas validações. Para que a execução deste trabalho fosse possível buscou-se uma correlação matemática entre a leitura de dois sensores de torque. Nas análises dos dados coletados durante os testes, concluiu-se que dentro das condições do produto aqui desenvolvido, um destes sensores não correspondeu com as expectativas esperadas, retornando como informação apenas a curva de velocidade da pedalada. No entanto, o resultado deste trabalho serve como guia para orientar novas abordagens em trabalhos futuros.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Cararo, Nilton Luiz-
dc.contributor.referee1Cararo, Nilton Luiz-
dc.contributor.referee2Cziulik, Carlos-
dc.contributor.referee3Garcia, Maria das Graças Contim-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programEngenharia Mecânicapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
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