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Título: Projeto detalhado e fabricação de protótipo de trailer para turismo com capacidade para duas pessoas
Título(s) alternativo(s): Detailed design and manufacture of a prototype trailer for tourism with capacity for two people
Autor(es): Caetano, Maicon Roberto de Oliveira
Orientador(es): Francisco, Julio Cesar de Souza
Palavras-chave: Engenharia de protótipos
Viagens automobilísticas
Reboque
Prototypes, Engineering
Automobile travel
Towing
Data do documento: 26-Jun-2023
Editor: Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Câmpus: Cornelio Procopio
Citação: CAETANO, Maicon Roberto de Oliveira. Projeto detalhado e fabricação de protótipo de trailer para turismo com capacidade para duas pessoas. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2023.
Resumo: O projeto apresentado tem a finalidade de dimensionar um home trailer para turismo com capacidade para duas pessoas, levando em consideração o melhor aproveitamento do espaço interno, os ambientes na qual o reboque estará sujeito a passar, o conforto dos turistas e as cargas atuantes sobre a estrutura do reboque, afim de projetar um produto que traga conforto, segurança e custo reduzido no produto final. Para a elaboração do projeto foi utilizado o software SolidWorks e Inventor. Foi determinado a posição do eixo de rodagem de acordo com a distribuição de cargas que o trailer estará submetido. Os perfis estruturais mostraram-se bem robustos para a fabricação da estrutura do trailer.
Abstract: The project presented has the purpose of dimensioning a home trailer for tourism with capacity for two people, taking into account the best use of the internal space, the environments in which the trailer will be subject to pass, the comfort of the tourists and the loads acting on the trailer structure, in order to design a product that brings comfort, safety and reduced cost to the final product. For the elaboration of the project, SolidWorks and Inventor software were used. The position of the wheel axle was determined according to the distribution of loads that the trailer will be subjected to. The structural profiles proved to be very robust for the manufacture of the trailer structure.
URI: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38074
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