1. Repositório Institucional da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)
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dc.creatorDizeró, Marcelo Ciappina-
dc.date.accessioned2025-08-27T22:00:29Z-
dc.date.available2025-08-27T22:00:29Z-
dc.date.issued2021-07-20-
dc.identifier.citationDIZERÓ, Marcelo Ciappina. Otimização do controle escalar de um motor de indução trifásico utilizando evolução diferencial. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38072-
dc.description.abstractThree-phase induction motor have a wide range of applications and are widely used in the industry with a drive and control driver. Generally, this driver is used in the scalar mode, to keep constant an air-gap flux. The motors are designed to operate in nominal conditions, therefore they have the best performance. Meanwhile, there are a lot of motors operating in over dimensioned conditions, and therefore, have low performance. This work proposes to increase the energy efficiency of the motors through a Differential Evolution algorithm applied to the scalar control driver. Simulation and experimental results are presented to validate the proposed methodology.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.subjectMotores elétricos de induçãopt_BR
dc.subjectControladores elétricospt_BR
dc.subjectAlgoritmospt_BR
dc.subjectElectric motors, Inductionpt_BR
dc.subjectElectric controllerspt_BR
dc.subjectAlgorithmspt_BR
dc.titleOtimização do controle escalar de um motor de indução trifásico utilizando evolução diferencialpt_BR
dc.title.alternativeOptimization of the scalar control of three-phase induction motor using differential evolutionpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoOs motores de indução trifásicos possuem uma vasta gama de aplicação e são amplamente utilizados na indústria juntamente com um driver de acionamento e controle. Esse driver é comumente utilizado de modo escalar, mantendo o fluxo no entreferro constante. Os motores são projetados para operarem em condições próximas à nominal, onde apresentam seu melhor rendimento. Entretanto, há muitos casos em que os motores estão operando em condições sobredimensionadas e, com isso, apresentam baixos rendimentos. Assim, o presente trabalho propõe o aumento da eficiência energética dos motores através da utilização de um algoritmo de Evolução Diferencial aplicado à um driver de acionamento e controle escalar. Resultados simulados e experimentais são apresentados para validar a metodologia proposta.pt_BR
dc.degree.localCornélio Procópiopt_BR
dc.publisher.localCornelio Procopiopt_BR
dc.contributor.advisor1Castoldi, Marcelo Favoretto-
dc.contributor.advisor-co1Goedtel, Alessandro-
dc.contributor.referee1Castoldi, Marcelo Favoretto-
dc.contributor.referee2Goedtel, Alessandro-
dc.contributor.referee3Godoy, Wagner Fontes-
dc.contributor.referee4Sanches, Danilo Sipoli-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programEngenharia Elétricapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
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