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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38072| Título: | Otimização do controle escalar de um motor de indução trifásico utilizando evolução diferencial |
| Título(s) alternativo(s): | Optimization of the scalar control of three-phase induction motor using differential evolution |
| Autor(es): | Dizeró, Marcelo Ciappina |
| Orientador(es): | Castoldi, Marcelo Favoretto |
| Palavras-chave: | Motores elétricos de indução Controladores elétricos Algoritmos Electric motors, Induction Electric controllers Algorithms |
| Data do documento: | 20-Jul-2021 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Cornelio Procopio |
| Citação: | DIZERÓ, Marcelo Ciappina. Otimização do controle escalar de um motor de indução trifásico utilizando evolução diferencial. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, 2021. |
| Resumo: | Os motores de indução trifásicos possuem uma vasta gama de aplicação e são amplamente utilizados na indústria juntamente com um driver de acionamento e controle. Esse driver é comumente utilizado de modo escalar, mantendo o fluxo no entreferro constante. Os motores são projetados para operarem em condições próximas à nominal, onde apresentam seu melhor rendimento. Entretanto, há muitos casos em que os motores estão operando em condições sobredimensionadas e, com isso, apresentam baixos rendimentos. Assim, o presente trabalho propõe o aumento da eficiência energética dos motores através da utilização de um algoritmo de Evolução Diferencial aplicado à um driver de acionamento e controle escalar. Resultados simulados e experimentais são apresentados para validar a metodologia proposta. |
| Abstract: | Three-phase induction motor have a wide range of applications and are widely used in the industry with a drive and control driver. Generally, this driver is used in the scalar mode, to keep constant an air-gap flux. The motors are designed to operate in nominal conditions, therefore they have the best performance. Meanwhile, there are a lot of motors operating in over dimensioned conditions, and therefore, have low performance. This work proposes to increase the energy efficiency of the motors through a Differential Evolution algorithm applied to the scalar control driver. Simulation and experimental results are presented to validate the proposed methodology. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/38072 |
| Aparece nas coleções: | CP - Engenharia Elétrica |
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