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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/35374
Título: | Mapeamento do processo de admissão temporária para a remanufatura de bombas e injetores |
Título(s) alternativo(s): | Mapping of temporary admission process for remanufacturing of diesel pumps and injectors |
Autor(es): | Siqueira, Mateus Henrique Cardoso Santos, Murilo Gabriel dos |
Orientador(es): | Verussa Júnior, Osvaldo |
Palavras-chave: | Remanufatura Negócios Automóveis - Peças Injetores Diesel Sustentabilidade Remanufacturing Business Automobiles - Parts Injectors Diesel fuels Sustainability |
Data do documento: | 2-Dez-2022 |
Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
Câmpus: | Curitiba |
Citação: | SIQUEIRA, Mateus Henrique Cardoso; SANTOS, Murilo Gabriel dos. Mapeamento do processo de admissão temporária para a remanufatura de bombas e injetores. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2022. |
Resumo: | A crescente demanda de bens de consumo associada à finitude dos recursos naturais, foco na emissão de carbono e na redução do consumo de energia têm impulsionado a indústria na direção de meios de produção mais eficientes, em termos de energia e tempo, menos poluentes e que gerem menor desperdício. Dentro desse cenário, a remanufatura se apresenta como uma alternativa para reduzir desperdícios de matéria-prima e energia e danos ao meio ambiente. Devido a seu baixo custo de mão de obra, quando comparado a países desenvolvidos, o Brasil se apresenta como uma potencial força de remanufatura. Atualmente a legislação brasileira não permite a aquisição de Cores, ou também chamados carcaças, de outros países. Neste trabalho será feita uma análise e comparação dos modelos de negócio de remanufatura de autopeças existentes com o enfoque em viabilizar uma alternativa ao processo de admissão temporária para remanufatura de bombas e injetores, utilizando o mapeamento de fluxo de valor para quantificar o esforço adicional necessário devido à restrição legal atual para importação de Cores (cascos de produtos fora de condição de uso) visando sua remanufatura, assim como localizar possíveis pontos de melhoria do tempo despendido para realização de atividades indiretas e propor melhorias no modelo de negócio. Com isso, obteve-se ao final do trabalho o mapeamento de todo o modelo de negócio e fluxo de material e informações para a remanufatura, possibilitando-se propostas de melhoria para a melhor eficácia do processo. |
Abstract: | The growing demand for consumer goods associated with the finitude of natural resources, a focus on carbon emissions and the reduction of energy consumption have driven the industry towards more efficient means of production, in terms of energy and time, less polluting and that generate less waste. Within this scenario, remanufacturing presents itself as an alternative to reduce waste and damage to the environment. Due to its low labor cost, when compared to developed countries, Brazil presents itself as a potential remanufacturing force. Currently, Brazilian legislation does not allow the acquisition of Colors, or also called carcasses, from other countries. In this work, an analysis and comparison of the existing auto parts remanufacturing business models will be carried out with the focus on finding a viable alternative for the temporary admission process for pumps and injectors, using value stream mapping to quantify the additional effort. Necessary due to the current legal restriction for importing Colors aiming at their remanufacturing, as well as locating possible points of optimization of the time spent to carry out indirect activities and proposing improvements in the business model. With this, at the end of the work, the mapping of the entire business model and material and information flow for remanufacturing was obtained, allowing improvement proposals for the best efficiency of the process. |
URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/35374 |
Aparece nas coleções: | CT - Engenharia Mecânica |
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