1. Repositório Institucional da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)
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dc.creatorColombo, Maycon Picoli
dc.date.accessioned2020-11-18T18:45:04Z-
dc.date.available2020-11-18T18:45:04Z-
dc.date.issued2017-11-17
dc.identifier.citationCOLOMBO, Maycon Picoli. Projeto de um bloco de motor Ciclo Atkinson visando alta eficiência energética. 2017. 70 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2017.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/15232-
dc.description.abstractThis work presents a manufacturing project of an engine block, which works with Atkinson Cycle, aiming for high energy efficiency. For greater efficiency and fuel economy, the Atkinson Cycle was chosen for internal combustion engines, because, is more efficient than the Otto Cycle, which is meat found in automobiles. A benchmarking, articles and image analysis where used to carry out the projects. The model of the block was created with the movement of the mechanism to be used test in software. It was found necessary to design the others parts of the engine at the same time, to obtain the finished block.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectMáquinas - Projetospt_BR
dc.subjectProjetos de engenhariapt_BR
dc.subjectMotores de combustão internapt_BR
dc.subjectEnergia elétrica - Mediçãopt_BR
dc.subjectMachine designpt_BR
dc.subjectEngineering designpt_BR
dc.subjectInternal combustion enginespt_BR
dc.subjectElectric power - Measurementpt_BR
dc.titleProjeto de um bloco de motor Ciclo Atkinson visando alta eficiência energéticapt_BR
dc.title.alternativeDesigning an Atkinson cycle engine block for high energy efficiencypt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoEste trabalho apresenta o projeto de um bloco de motor Ciclo Atkinson visando alta eficiência energética. Como o objetivo é a eficiência, portanto economia de combustível, logo foi escolhido o Ciclo Atkinson para motores a combustão interna, pois este apresenta maior eficiência comparado ao Ciclo Otto que é comumente encontrado nos automóveis. O benchmarking, artigos e análise de imagem foram utilizados para a realização do projeto. O modelo do bloco foi criado, com o movimento do mecanismo a ser utilizado testado em software. Foi constatado a necessidade do projeto das outras partes do motor ao mesmo tempo, para se obter o bloco finalizado.pt_BR
dc.degree.localPato Brancopt_BR
dc.publisher.localPato Brancopt_BR
dc.contributor.advisor1Ostapiv, Fabiano
dc.contributor.advisor-co1Medeiros, Bruno Bellini
dc.contributor.referee1Adamczuk, Paulo Cezar
dc.contributor.referee2Martinelli Júnior, Luiz Carlos
dc.contributor.referee3Ostapiv, Fabiano
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento Acadêmico de Mecânicapt_BR
dc.publisher.programEngenharia Mecânicapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
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