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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/15215| Título: | Análise da dinâmica vertical de um veículo fora de estrada |
| Título(s) alternativo(s): | Analysis of off-road vehicle ride pynamics |
| Autor(es): | Morlin, Fernando Vinícius |
| Orientador(es): | Novak, Paulo Rogerio |
| Palavras-chave: | Dinâmica Automóveis - Dinâmica Automóveis - Molas e suspensão Dynamics Automobiles - Dynamics Automobiles - Springs and suspension |
| Data do documento: | 17-Nov-2017 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Pato Branco |
| Citação: | MORLIN, Fernando Vinícius. Análise da dinâmica vertical de um veículo fora de estrada. 2017. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2017. |
| Resumo: | Um veículo é um sistema dinâmico cujo comportamento vibratório é um critério de grande importância. A percepção da vibração por parte dos ocupantes está ligada às propriedades desse sistema, sendo necessário considerar características referentes a desempenho e segurança. Neste trabalho, foram avaliados aspectos da dinâmica vertical de um veículo do tipo fora de estrada, ou todo terreno, através de comparação de valores de frequências naturais, fatores de amortecimento e acelerações impostas à carroceria para diferentes configurações de seu sistema de isolamento. Para isso, modelos lineares foram alimentados com dados obtidos por meio de ensaios experimentais. A análise das melhores configurações se baseou em valores de referência, seja da literatura clássica ou definidos normativamente. |
| Abstract: | A vehicle is a dynamic system whose vibration behaviour is an important criterion. The vibration perception by the vehicle occupants is dependent on the system properties, and in this way, performance and safety characteristics have to be considered. The present work investigates the ride aspects of an off-road vehicle by comparison of natural frequencies, damping ratios and acceleration submitted to the vehicle chassis for different isolation system configurations. In this regard, linear models were fed by experimental data and the optimal configuration choice is based on literature and normative values. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/15215 |
| Aparece nas coleções: | PB - Engenharia Mecânica |
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